最近有小伙伴一直問小編，高爾夫和速騰哪個好？作為家用，高爾夫和速騰的確是不錯的選擇，那么今天我們就來對比分析一下速騰和高爾夫吧。

外形設計

高爾夫的設計秉承了大眾一向低調(diào)與務實的作風，在我看來在眾多兩廂車型中高爾夫算得上是最精致的一個。大燈和尾燈造型都相對干練，中庸的設計總是能夠獲得更多的認可。

雖然都有著熟悉的大眾家族面孔，不過從氣質(zhì)上，我們還是能夠領略到速騰和其他大眾的差別。由于換代才不久速騰的顏值有著明顯上升，渾身帶著運動時尚氣質(zhì)，視覺效果也不錯。

內(nèi)飾造型

高爾夫車內(nèi)依然是熟悉的德系大眾味道，中控面板略微向駕駛員一側(cè)傾斜，提高了操作便捷性，全液晶儀表盤與更大尺寸的中控屏幕為內(nèi)飾增添不小新意。

速騰的內(nèi)飾設計和朗逸的差不多，不過在用料上會更加優(yōu)秀，全黑配色讓整套內(nèi)飾看起來比較成熟。朗逸RLine版本提供了運動化的平底方向盤，座椅采用了翻毛皮黑白雙拼色的設計，內(nèi)飾設計還是比較耐看的。

空間對比

如果僅從車身尺寸來對比速騰和高爾夫，那當然是對兩廂車的高爾夫不公平。實際體驗中，高爾夫的車廂空間足以滿足大多數(shù)身材的駕乘人員，不存在空間兩廂車不如三廂車的說法。

儲物空間方面，肯定會有人首先提出兩廂車少了個屁股，絕對不如速騰的說法。事實上，也是如此，在常規(guī)狀態(tài)下，高爾夫380升的后備廂容積的確不如速騰的510升。

不過即使在常規(guī)狀態(tài)下，高爾夫的后備廂能夠容納體積更加高大的物體，這也是速騰這類三廂家轎沒有辦法做到的，另外在放倒后排座椅后形成的超大空間也是三廂車做不到的。

動力參數(shù)

主流動力上，高爾夫和速騰都用上了大眾主力EA211發(fā)動機，對于這款發(fā)動機，我們也不會陌生，因為在大眾旗下任意一款車型上都能看到這款發(fā)動機，所以對于動力和質(zhì)量都不用太擔心。另外，如果你對動力有特殊追求的話，高爾夫GTI是個不錯的選擇。

駕駛感受

速騰1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用，由于后懸掛采用了多連桿結(jié)構(gòu)，后排的減震效果也要比使用扭力梁懸掛的朗逸更加優(yōu)秀，懸掛的調(diào)教是偏向舒適的不過速騰依舊保留了德系車一慣的優(yōu)秀操控性。1.2T車型在高速上動力會偏弱，低速時低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，不會令人覺得有小馬拉大車的感覺。

高爾夫嬌小的身材令其擁有很優(yōu)秀的操控樂趣，250牛米扭矩令高爾夫變成一臺家用小鋼炮。底盤并不像日系車那樣一軟到底，反而是很有韌性的，即使是高速過彎時也能給你不少信心。

配置對比

我們挑選了價格上最接近的高爾夫和速騰進行對比，可見高爾夫在舒適性配置上要比速騰高一點，像是前排座椅加熱、全液晶儀表、無鑰匙進入等功能在速騰身上都是沒有搭載的。而速騰則比高爾夫多出全景天窗。

總結(jié)

我們回歸到正題，那就是高爾夫還是速騰好？如果你對乘坐空間有要求的，當然是速騰會更加實用，但如果平時不會經(jīng)常滿載的話，身材嬌小的高爾夫會來帶更多的駕駛樂趣。高爾夫速騰哪個檔次高？其實兩臺車在檔次上都是一樣的，只是一個是兩廂車，一個是三廂車。