緊湊型家轎中，雖然自主品牌的車型不多，但是價(jià)格相比合資品牌還是有一定的優(yōu)勢(shì)，今天我們的主角是艾瑞澤5和新帝豪，通過詳細(xì)對(duì)比我們來看看艾瑞澤5和新帝豪哪個(gè)好，哪個(gè)更省油吧。

外形設(shè)計(jì)

艾瑞澤5定位在艾瑞澤3和艾瑞澤7之間，所以在設(shè)計(jì)上融合了兩者的設(shè)計(jì)，整體造型偏圓潤。尾部設(shè)計(jì)同樣沒有太多特色，簡(jiǎn)單的線條，確保整體度和流暢度在正常水平。

作為廉價(jià)經(jīng)濟(jì)型家轎，艾瑞澤5和新帝豪在外形設(shè)計(jì)上都沒有下太多功夫，整體造型平淡，都采用了自己家族式的設(shè)計(jì)，好在細(xì)節(jié)上都有一些改進(jìn)，看起來也不覺得太廉價(jià)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

單看中控的設(shè)計(jì)你完全不會(huì)覺得這是一臺(tái)終端售價(jià)只有6萬元的車，光是液晶儀表和沒被簡(jiǎn)配的車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)值回票價(jià)。內(nèi)飾用料絕對(duì)算不上高級(jí)，不過吉利有一點(diǎn)很像大眾，就是很擅長(zhǎng)把廉價(jià)材料做出高級(jí)感，這點(diǎn)放在帝豪身上絕不是批評(píng)，反而是贊賞有加。

艾瑞澤的內(nèi)飾看起來比較活潑動(dòng)感，不對(duì)稱的中控打破了改款前的沉悶，內(nèi)飾在做工上可圈可點(diǎn)，對(duì)比起同價(jià)位的合資車型，內(nèi)飾用料要好上太多了。

車身尺寸

車身長(zhǎng)度上，艾瑞澤5不及新帝豪，不過在車身寬度、高度以及軸距上，都要比新帝豪更好。但是在后備廂容積上，艾瑞澤5 430升遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后新帝豪的680升。

動(dòng)力

艾瑞澤5有1.5L一款動(dòng)力動(dòng)力，其中傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)和模擬7擋cvt無級(jí)變速。新帝豪同樣也只有1.5L動(dòng)力選擇，其中傳動(dòng)系統(tǒng)同樣搭配5擋手動(dòng)和cvt無級(jí)變速。從家用角度來說，艾瑞澤5和新帝豪基本能滿足日常使用需求。

駕駛感受

艾瑞澤5的動(dòng)力表現(xiàn)不太盡如人意，特別是在低速時(shí)車輛的低扭表現(xiàn)比較差，不過艾瑞澤的座椅在坐姿上是值得好評(píng)的，座椅對(duì)于腰部的承托很到位，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到累，懸掛的表現(xiàn)中規(guī)中矩，主要還是偏向于舒適性調(diào)教。

帝豪作為一臺(tái)家用車，動(dòng)力勉強(qiáng)足夠，但作為滴滴經(jīng)常要滿載的話，帝豪就稍顯吃力了。CVT變速箱沒什么問題，平順性和換擋邏輯還不錯(cuò)。隔音在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)還是有的，只不過時(shí)速60之后后排輪拱傳來的路噪稍稍有點(diǎn)明顯。

配置對(duì)比

我們選取了艾瑞澤5和新帝豪在比較接近的版本和價(jià)位車型來進(jìn)行對(duì)比，艾瑞澤5在安全配置和舒適性配置上要比帝豪高，而且艾瑞澤的價(jià)格比帝豪還要便宜900元，性價(jià)比無疑更高。

油耗

從官方提供的工信部綜合油耗來看，艾瑞澤5和新帝豪油耗在同一水平上，百公里5.7-6.2L已經(jīng)是非常省油了，不過這些數(shù)據(jù)都是理論上得出，實(shí)際油耗會(huì)不會(huì)相差很大呢？從小熊油耗提供的數(shù)據(jù)來看，眾多車主反映的油耗數(shù)值，其中手動(dòng)擋車型都比較接近綜合油耗，而自動(dòng)擋車型偏高。

總結(jié)

作為經(jīng)濟(jì)型家轎，艾瑞澤5和新帝豪實(shí)力相當(dāng)，如果非要選一個(gè)更好的，個(gè)人認(rèn)為新帝豪是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然艾瑞澤5也不錯(cuò)。最關(guān)鍵還是要看自己的需求和喜好，合適的才是最好的。