最新政策對(duì)于私家乘用車解除了報(bào)廢期限，所以說國五車還能開多久，取決于是否符合你當(dāng)初購買時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，符合了就可以一直開下去。而即將實(shí)施的國六標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)影響國五車正常行駛，屆時(shí)只會(huì)禁止國五車銷售和注冊(cè)登記。

以以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對(duì)國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而國二的最后一批車型是在2008年產(chǎn)的。08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國四，以這個(gè)時(shí)間差推算的話，離限制時(shí)間還遠(yuǎn)著呢。更何況報(bào)廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會(huì)被報(bào)廢。而國五的車也至少還有十幾年的使用期。

國五停止上牌時(shí)間

國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實(shí)施。但很多地區(qū)提前實(shí)施了國六標(biāo)準(zhǔn)，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)市面上只有國六標(biāo)準(zhǔn)新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國六標(biāo)準(zhǔn)。所以下面這些省份，7月1日后，國五車就沒法上牌了。（其余省份以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。）

但標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施都會(huì)有過渡期，以河南為例標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過渡期，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開具購車發(fā)票的，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。

國五車型為了清理庫存，少不了優(yōu)惠。而且汽車銷量下滑，再加上增值稅下調(diào)，很多車型優(yōu)惠力度非常大。所在地國六標(biāo)準(zhǔn)開始前入手自己鐘情已久的車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)車的油耗和動(dòng)力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是成本會(huì)上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會(huì)轉(zhuǎn)到消費(fèi)者身上。所以此時(shí)購買國六標(biāo)準(zhǔn)的車型價(jià)格是會(huì)偏高的。

那么即將實(shí)施的國六排放和國五排放有什么區(qū)別呢？國六排放是國五的升級(jí)，屆時(shí)將成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低和總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。相應(yīng)的實(shí)施的時(shí)間也會(huì)長很多。

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