SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)上非常受歡迎，可以看到很多汽車品牌都會(huì)用SUV車型來(lái)拓展中國(guó)市場(chǎng)。而從目前的情況來(lái)看，SUV多以前置前驅(qū)的版本為主，當(dāng)然也會(huì)有四驅(qū)版本。

并且普遍的四驅(qū)版本會(huì)比兩驅(qū)版本要貴，那么在預(yù)算允許的情況下我們應(yīng)該選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)呢，四驅(qū)的話是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)，接下來(lái)就一一探討。

買四驅(qū)版本有必要嗎

如果買的是城市型SUV，并且多在城市里面開，那么買四驅(qū)版本的必要性不大。城市型SUV多是采用適時(shí)四驅(qū)，可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，看起來(lái)好像高大上，但實(shí)際作用其實(shí)并不大。

四驅(qū)系統(tǒng)因?yàn)楸葍沈?qū)系統(tǒng)多了點(diǎn)傳動(dòng)部件，那么油耗就會(huì)增加。除非是北方才會(huì)出現(xiàn)的冰雪封路，否則在城市道路里四驅(qū)的作用并不明顯。另外的，可以看到現(xiàn)在的城市型SUV車型都是采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)增加能量的損耗從而影響動(dòng)力。

同一款車型的四驅(qū)版本要比兩驅(qū)版本貴，并且普通的城市型SUV的四驅(qū)模式都是調(diào)教成前輪驅(qū)動(dòng)力大后輪驅(qū)動(dòng)力小。像大眾途觀的適時(shí)四驅(qū)可以提高車輛的操控性，但CRV或者RAV4的適時(shí)四驅(qū)對(duì)操控性并沒(méi)有太大改善。因此如果常在城市里面跑的，買四驅(qū)版本沒(méi)什么必要。

如果非要選擇四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)

四驅(qū)系統(tǒng)很多人第一反應(yīng)就是越野，對(duì)于硬派越野車來(lái)說(shuō)，全時(shí)四驅(qū)會(huì)比適時(shí)四驅(qū)要好。全時(shí)四驅(qū)有高速四驅(qū)低速四驅(qū)等多種模式，可以在任何道路條件下輕松脫困。但全時(shí)四驅(qū)無(wú)時(shí)無(wú)刻都是四輪驅(qū)動(dòng)，所以油耗也比較高，并且全時(shí)四驅(qū)要人手動(dòng)切換四驅(qū)模式，有時(shí)還要停車，比較麻煩。

而適時(shí)四驅(qū)都是采用電腦控制切換兩驅(qū)或者四驅(qū)，不需要人手操作。譬如當(dāng)車輛檢測(cè)到側(cè)滑比較嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)由兩驅(qū)切換到四驅(qū)；當(dāng)偵測(cè)到雨勢(shì)比較大也會(huì)切換到四驅(qū)系統(tǒng)。但適時(shí)四驅(qū)在四驅(qū)模式下時(shí)不太適合轉(zhuǎn)彎或者開高速，當(dāng)車輛速度比較高時(shí)會(huì)自動(dòng)切換成兩驅(qū)。原因就是適時(shí)四驅(qū)在四驅(qū)模式時(shí)前后橋的關(guān)系就像我們小時(shí)候玩的四驅(qū)車的前后橋一樣，是剛性連接，相互之間沒(méi)有差速。拐彎的時(shí)候如果車輪沒(méi)有差速不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損，還會(huì)造成車輛失控。

因此，如果是城市開得比較多，那么可以選擇適時(shí)四驅(qū)，由電腦控制切換而且不用停車；如果是硬派的越野車或者經(jīng)常越野，則選擇全時(shí)四驅(qū)會(huì)有更高的樂(lè)趣。