新能源汽車政策
2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。也就是說對于新能源汽車的補(bǔ)貼政策下調(diào),雖然政策上的補(bǔ)貼下調(diào),但一些企業(yè)還是會按照原來的價格出售且承擔(dān)其它方面的費(fèi)用,而且短時間內(nèi)還不會完全實(shí)施。
2019年新能源汽車政策調(diào)整的主要思路是:發(fā)揮補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)性、導(dǎo)向性作用,實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過精準(zhǔn)施策、系統(tǒng)調(diào)整,集中支持優(yōu)勢產(chǎn)品和核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,形成技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)下的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
關(guān)于2019年1月新能源政策調(diào)整的主要措施:
一是適度優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),堅(jiān)持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”。
二是加大退坡力度,分階段釋放壓力。
三是優(yōu)化清算制度,緩解企業(yè)資金壓力。
四是設(shè)置政策過渡期,保證產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡。
五是強(qiáng)化非補(bǔ)貼政策作用,鼓勵新能源汽車消費(fèi)。
六是營造公平環(huán)境,取消地方購車補(bǔ)貼。
七是加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管,提高產(chǎn)品綜合性能。
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