隨著我國汽車不斷發(fā)展，道路上行駛的國產(chǎn)車輛越來越多，購車的門檻也越來越低，很多人成為有車一族。而國產(chǎn)車哪個品牌好，國產(chǎn)車口碑最好的車是什么？這也是我們在選購國產(chǎn)車時必須要考慮的問題，下面一起來看看誰國產(chǎn)車口碑最好的是哪些車。

哈弗H6

指導(dǎo)價：9.80-14.10萬

提到國產(chǎn)車哪個品牌好這個話題，長城哈弗怎么落下呢？國產(chǎn)品牌長城1984年成立，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9萬不到的價格能獲得一輛純正SUV，被稱為性價比之王，隨后的哈佛H6更是長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局，并連續(xù)多年榮獲國內(nèi)SUV品牌銷量冠軍。

哈佛H6作為國產(chǎn)SUV銷量榜的常年第一，不論是動力設(shè)計還是整車質(zhì)量等方面都得到人們的肯定，完全符合國人的口味，品牌口碑自然上去了。

吉利博越GE

指導(dǎo)價：8.88-15.68萬

吉利在1997年進入汽車領(lǐng)域，與長城這個偏科生不同，在轎車和SUV里拼的是綜合實力，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇。自從收購了沃爾沃之后，開始走國際路線，用簡單粗暴、行之有效的方式在海內(nèi)外擁有不錯的美譽度，是國產(chǎn)汽車品牌里的佼佼者。

吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設(shè)計應(yīng)用了沃爾沃7檔雙離合技術(shù)，發(fā)動機選著低能耗的三缸發(fā)動機，是吉利最節(jié)能的混動豪華B級車，同時也拉開吉利全面邁入新能源時代序幕。

奇瑞瑞虎8

指導(dǎo)價：8.88-15.99萬

奇瑞在國人眼里一直是一個良心企業(yè)，擁有目前國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的國產(chǎn)汽車品牌。雖然經(jīng)歷了十年前的輝煌，但是道路一直沒有暢通，反而日現(xiàn)疲態(tài)。多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競爭力，還出現(xiàn)了子品牌間相互壓制的尬尷局面。

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外觀上都強勢一些，保持非常高的原創(chuàng)度，堪稱國產(chǎn)SUV當(dāng)中新的高富帥，加上價格不超10萬并沒虛高，性價比還是不錯的值得入手。

比亞迪唐DM

指導(dǎo)價：23.68-31.48萬

誕生于1995年的比亞迪，以電池起家，那時的燃油車時代，比亞迪幾乎成為了低端車的代表。但在國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源成為大勢所趨，比亞迪緊捉這個機遇，搭上政府扶持的順風(fēng)車，在新能源領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，在國產(chǎn)汽車新能源品牌知名度很高。

比亞迪唐DM曾在去年榮獲"2019年度安全車"，堪稱公路坦克，質(zhì)量口碑真心好，而重達2噸多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒內(nèi)完成，這樣的成績幾乎可以秒殺一大批百萬級跑車。

長安CS75

指導(dǎo)價：10.39-11.99萬

長安創(chuàng)立于1994年，擁有者100多年軍工背景，軍工品質(zhì)品牌力自然穩(wěn)居前列，在做車質(zhì)量上大可放心，并致力于開發(fā)自主品牌，幾乎涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，其代表車型為長安CS和逸動系列，更是獲得月銷量過萬的好成績。

長安CS75不論是在外觀、空間還是動力是都表現(xiàn)非常有誠意的，符合大眾的口味，口碑也是一致好評，雖然有點小瑕疵，但是質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的，也能穩(wěn)居國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十名，可見還是蠻有實力的。

傳祺GS4

指導(dǎo)價：8.98-15.18萬

作為廣汽集團2010年推出的自主品牌，未從低端市場切入，而是定位于中高端市場，結(jié)合了廣汽多年的合資經(jīng)驗，讓傳祺在硬件配置等方面都站上一個新高度，以“品質(zhì)優(yōu)先”為宗旨，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

國產(chǎn)車傳祺的品牌品牌影響力一直穩(wěn)居前列，而傳祺GS4在質(zhì)量和口碑上表現(xiàn)不錯，在2017年度國內(nèi)汽車質(zhì)量評選中成為質(zhì)量最好的國產(chǎn)汽車，傳祺也是當(dāng)年唯一進入質(zhì)量排行榜前十的國產(chǎn)汽車品牌。