低底盤(pán)的其優(yōu)勢(shì)在于添加了車(chē)體向下的壓力，在高速駕駛的流程中，可以為車(chē)身供給向下的氣動(dòng)壓力，那么就會(huì)進(jìn)一步添加汽車(chē)抓地力，直接提高了跑車(chē)高速下的操縱。

從氣動(dòng)學(xué)來(lái)說(shuō)，重心低車(chē)身穩(wěn)定性要好，且在高速轉(zhuǎn)彎等操作不容易發(fā)生側(cè)翻事故。缺點(diǎn)是相對(duì)比高車(chē)盤(pán)，低車(chē)盤(pán)容易在復(fù)雜路寬如坡度較大的路況會(huì)發(fā)生被刮底的狀況，且在積水較深的地方，水容易進(jìn)排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

轎車(chē)最小離地間隙排名

1、甲殼蟲(chóng)

官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.58萬(wàn)

離地間隙：97mm

甲殼蟲(chóng)的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力、配置和內(nèi)飾上，來(lái)自仿生學(xué)的甲殼蟲(chóng)外觀非常有個(gè)性，辨識(shí)度非常高，同時(shí)回頭率也是非常高的，可愛(ài)的外形不知道已經(jīng)俘獲了多少女生的心。但是美中不足的是大腳油門(mén)起步會(huì)反映慢半拍，轉(zhuǎn)向比較沉重，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)向困難?？臻g方面，后排空間明顯不足，坐在里面多少會(huì)有些壓抑感。

2、帕薩特B5

官方指導(dǎo)價(jià)：停產(chǎn)

離地間隙：105mm

帕薩特B5就是第五代帕薩特，現(xiàn)在已經(jīng)出了第六代了，作為旗艦車(chē)型曾先后多次獲獎(jiǎng)，修長(zhǎng)優(yōu)雅，動(dòng)感的車(chē)身曲線，只有0.28風(fēng)阻系數(shù)，與世界領(lǐng)先的車(chē)型相媲美。整車(chē)剛性較高類(lèi)似奧迪A4。

3、寶來(lái)

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬(wàn)

離地間隙：110mm

最新寶來(lái)軸距達(dá)到了2688毫米，達(dá)到了A +級(jí)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，與朗逸汽車(chē)相同，外型還是保持大眾簡(jiǎn)單的風(fēng)格，鷹頭尾燈具有識(shí)別功能，內(nèi)部則使用LED光源，反應(yīng)時(shí)間比普通的氙燈要快一些。

看完轎車(chē)最小離地間隙排名，不妨在來(lái)看看離地間隙最高的轎車(chē)

1、吉利帝豪

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)

離地間隙：180mm

掐指一算，2019年已過(guò)半。帝豪仍然是吉利旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，帝豪作為入門(mén)轎車(chē)，有著深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)，而國(guó)六的實(shí)施，帝豪家族的四款車(chē)型煥新上市，再起征程。有人曾預(yù)算10萬(wàn)元在卡羅拉和帝豪間猶豫，一個(gè)作為合資品牌的常青樹(shù)，另一個(gè)是國(guó)產(chǎn)的佼佼者，但我們從整體上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌已經(jīng)與合資品牌差距已經(jīng)很小了，以性價(jià)比更高的帝豪可以值得考慮，但是部分用戶論壇上反映帝豪的小問(wèn)題比較多，而卡羅拉的質(zhì)量較為穩(wěn)定。

2、鈴木天語(yǔ)尚悅

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-12.38萬(wàn)

離地間隙：175mm

對(duì)于鈴木天語(yǔ)的SX4大家都很熟悉了，而天語(yǔ)尚悅則是SX4的繼承者，擁有SX4的絕大多數(shù)基因，只是外觀和內(nèi)飾上有所變動(dòng)。在動(dòng)力方面搭載1.6L、109馬力的M16A4發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不帶渦輪增壓但是跑起來(lái)一點(diǎn)都不含糊，超車(chē)沒(méi)有壓力。最大的亮點(diǎn)就是車(chē)輛的故障率非常低，據(jù)老修車(chē)師傅說(shuō)自然開(kāi)的話基本十年以上都不會(huì)有毛病。

3、豐田銳志

官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬(wàn)

離地間隙：175mm

豐田銳志也曾被稱為一代神車(chē)，是一款前后緊湊、高腰線的運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)，軸距達(dá)到了2850mm，與皇冠相同，但是長(zhǎng)度卻比皇冠短了120mm。175mm的離地間隙過(guò)減速帶更不用擔(dān)心被磕到了。整車(chē)設(shè)計(jì)比較適合年青一代群體（20-35歲），不太適合商務(wù)型使用，而配備的電動(dòng)車(chē)窗占據(jù)后排比較多的空間，以致180cm或以上的人坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓抑感。

4、雪鐵龍C4

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)

離地間隙：174mm

雪鐵龍C4另客戶最滿意有幾點(diǎn)：第一，車(chē)主平均油耗在7.2L左右，對(duì)于這個(gè)1.6L自吸車(chē)型還是比較節(jié)油的。第二，底盤(pán)穩(wěn)重，特別是高速行駛的的穩(wěn)定性非?？煽?，駕駛時(shí)帶來(lái)很好的安全感。第三，配置豐富，標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前測(cè)安全氣囊等。美中不足的地方就是大燈高度較低，照射距離不太遠(yuǎn)，加上隔音效果也是一般般。

5、標(biāo)志408

官方指導(dǎo)價(jià)：11.77-16.97萬(wàn)

離地間隙：174mm

標(biāo)志408的亮點(diǎn)就是融入了更多的高科技元素，標(biāo)配最新ESP 9.1車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等眾多智能系統(tǒng)，另外還帶有三種模式的三種自動(dòng)泊車(chē)功能（平行駛?cè)?、平行駛出和垂直駛?cè)耄?，基本滿足日常的停車(chē)需要。但是缺點(diǎn)就是與雪鐵龍C4一樣隔音效果比較差，顛簸時(shí)車(chē)身振動(dòng)發(fā)出的悶響。