在國家鼓勵(lì)和銀行大力推廣的形勢(shì)下，有許多的車主都辦了ETC業(yè)務(wù)。有些新安裝了ETC電子標(biāo)簽的車主在跑高速時(shí)發(fā)現(xiàn)etc過電子眼會(huì)滴一聲，etc在高速上遇到探頭就會(huì)響。車主也就比較疑惑為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況。

其實(shí)車主在駕駛車輛經(jīng)過了龍門架時(shí)，龍門架上的電子眼有對(duì)車主的車輛進(jìn)行識(shí)別，并且讀取車主ETC電子標(biāo)簽的車輛信息，所以車內(nèi)的ETC電子標(biāo)簽才會(huì)發(fā)出“嘀”的一聲。車主不必?fù)?dān)心這是ETC電子標(biāo)簽出現(xiàn)了故障，也不是測(cè)速拍照。

國家為了能夠順利實(shí)施高速道路的不停車計(jì)費(fèi)，因此在高速道路都有進(jìn)行ETC龍門架的建設(shè)，在每個(gè)門架上都安裝的有攝像頭、補(bǔ)光燈以及信號(hào)接收裝置，攝像頭可捕獲車輛信息。因此在各個(gè)不同的區(qū)間內(nèi)，車主經(jīng)過龍門架時(shí)就相當(dāng)于定位打卡一次。

這樣高速道路上也就能夠?qū)嵭袇^(qū)間分段的計(jì)費(fèi)方式，而且是可以精確到“分”。各個(gè)不同的收費(fèi)區(qū)間可以分別計(jì)算車主應(yīng)該繳納的道路費(fèi)用。從總體來看，與以前的出入口計(jì)費(fèi)的方式相比，不同的路段是收費(fèi)是有多有少的。

現(xiàn)在車主也明白了為什么在行駛經(jīng)過ETC龍門架時(shí)，車內(nèi)的ETC電子標(biāo)簽是會(huì)出現(xiàn)“嘀”的一聲了，下次在遇到的時(shí)候也不會(huì)緊張，擔(dān)心是出現(xiàn)了故障。