馬路上畫(huà)的各種線(xiàn),道路標(biāo)線(xiàn)大全及圖解
馬路上印著各種不同樣式的指示標(biāo)線(xiàn)有著各自不同的指示作用,道路標(biāo)線(xiàn)越來(lái)越多了,作為老司機(jī),你是否還認(rèn)得這些標(biāo)線(xiàn)的作用嗎?我們通過(guò)圖解來(lái)重溫一下。
1、白色虛線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線(xiàn)。當(dāng)在路口時(shí)的作用是引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),或指示車(chē)行道的邊緣。當(dāng)在路口時(shí)的作用是導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。
3、雙白虛線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線(xiàn)。當(dāng)在路口時(shí)的作用是作為減速讓行線(xiàn)。
4、雙白實(shí)線(xiàn):在路口的作用是作為停車(chē)讓行線(xiàn)。
5、黃色虛線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是分隔對(duì)向行駛的交通流。當(dāng)在道路兩側(cè)或者緣石上時(shí)的作用是禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。
6、黃色實(shí)線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是分隔對(duì)向行駛的交通流。當(dāng)在道路兩側(cè)或者緣石上時(shí)的作用是禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或者臨時(shí)在路邊停放。
7、雙黃實(shí)線(xiàn):在路段中間的作用是分隔對(duì)向行駛的交通流。
8、黃色虛實(shí)線(xiàn):在路段中間時(shí)的作用是分隔對(duì)向行駛的交通流。色實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線(xiàn)一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。
- 想必?zé)o論是老司機(jī)、新手司機(jī),還是普通人員,都能在道路上見(jiàn)到很多的指示標(biāo)線(xiàn)吧,比如白色虛線(xiàn),白色實(shí)線(xiàn),雙白虛線(xiàn),雙白實(shí)線(xiàn),黃...[詳細(xì)]
- 首先,讓我們聚焦于汽車(chē)前蓋拉手式開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)通常位于駕駛座左下角,如下圖所示。 您只需沿著箭頭方向提起拉手即可輕松打開(kāi)前蓋。...[詳細(xì)]
- 根據(jù)交通法規(guī)和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),左轉(zhuǎn)掉頭在判定闖紅燈時(shí)需要抓拍三張照片,其中第三張最為重要。 在第三張照片中,車(chē)輛是否整體越過(guò)路口停...[詳細(xì)]
- 前方紅燈可以向左掉頭其實(shí)是根據(jù)具體情況而定。如果沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎箭頭信號(hào)燈或者標(biāo)志明確說(shuō)明該路口不能左轉(zhuǎn)彎,此時(shí)需等待圓形信號(hào)燈...[詳細(xì)]
- 通常情況下,紅燈是不可以直接掉頭的。對(duì)于不受紅綠燈限制的掉頭有以下的情況,附圖解: 首先,對(duì)于道路中心線(xiàn)有虛線(xiàn)(雙黃虛實(shí)線(xiàn))...[詳細(xì)]
- 紅燈下掉頭是駕駛員在交通中比較常見(jiàn)的操作之一,但是需要遵守嚴(yán)格的規(guī)定和注意事項(xiàng)。首先,我們需要明確的是,在什么情況下紅燈可...[詳細(xì)]
- 根據(jù)交通規(guī)則,掉頭需要注意前后左右的車(chē)輛情況,并在確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行掉頭。如果掉頭未完成就被直行車(chē)輛撞了,那么誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)...[詳細(xì)]
- 關(guān)于為什么不能從右側(cè)超車(chē)這個(gè)問(wèn)題,接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看詳細(xì)的解釋。 首先,從左側(cè)超車(chē)可以確保足夠的視野。作為司機(jī),在超車(chē)時(shí)...[詳細(xì)]
- 高速公路地面標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)主要包括指示標(biāo)線(xiàn),禁止標(biāo)線(xiàn)和警告標(biāo)線(xiàn)三種類(lèi)型。 在高速公路上行駛時(shí),我們經(jīng)常會(huì)看到許多在高速公路地面上的...[詳細(xì)]
- 我們都知道紅燈停綠燈行,有時(shí)候我們看到紅燈就趕緊停車(chē),但停下來(lái)后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)越過(guò)了停止線(xiàn),這時(shí)候如果被電子眼抓拍,算不算闖紅燈...[詳細(xì)]
- 在黃燈亮起來(lái)的時(shí)侯,已經(jīng)超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)行駛,但在黃燈亮?xí)r車(chē)輛的車(chē)身并沒(méi)有越過(guò)停止線(xiàn),而且繼續(xù)行駛的話(huà)就被判為闖黃...[詳細(xì)]
- 可以右轉(zhuǎn)的信號(hào)燈主要分為以下三種情況: (1)如果信號(hào)燈是全屏燈,則可以在直行為紅燈、綠燈、黃燈的時(shí)候,直接右轉(zhuǎn),但是需要注...[詳細(xì)]
- 雙黃線(xiàn)中間有黃色斜線(xiàn)填充表示禁止跨越對(duì)向車(chē)行道分界線(xiàn)。車(chē)行道分界線(xiàn)是用來(lái)分割同向行駛的交通流的交通標(biāo)線(xiàn),除了車(chē)行道分界線(xiàn),...[詳細(xì)]
- 隔一個(gè)車(chē)道不算禮讓?zhuān)熊?chē)友反映,途經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí),確實(shí)有減速慢行,禮讓行人。但馬路是3車(chē)道的,行人在第一道,而車(chē)友在第三車(chē)道,看...[詳細(xì)]
- 從輔路匯入主路需要溜邊行駛,何為溜邊行駛?就是輔路車(chē)輛在進(jìn)入主路時(shí),需要靠著道路的右延行駛,不可以一下就闖進(jìn)主路車(chē)流里,這...[詳細(xì)]
- 輔道是禁止掉頭的,如果在輔道向左邊車(chē)道掉頭,那么視作不按照指定車(chē)道行駛,扣3分,并沒(méi)有扣6分。如果從輔路掉頭至原方向車(chē)道上,...[詳細(xì)]
- 進(jìn)出匝道口首先要選好匝道,否則快臨近的時(shí)候再進(jìn)入匝道容易壓線(xiàn)違章,所以要提前行駛至匝道口相鄰的車(chē)道上。進(jìn)入匝道口要開(kāi)啟左轉(zhuǎn)...[詳細(xì)]
- 通常情況下白色實(shí)線(xiàn)都是不可以碾壓的,當(dāng)然也包括右轉(zhuǎn)彎,如果轉(zhuǎn)彎壓到了白實(shí)線(xiàn),就會(huì)被視為違反禁止標(biāo)線(xiàn),罰款200元并扣1分。如果是...[詳細(xì)]
- 道路開(kāi)車(chē)不留神就容易導(dǎo)致違章,尤其是市內(nèi)滿(mǎn)地的指示線(xiàn)和標(biāo)志,更容易錯(cuò)亂導(dǎo)致違章。特別是我們因?yàn)檐?chē)的駕駛位在左邊,一些右轉(zhuǎn)是...[詳細(xì)]
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