各個(gè)廠商在轉(zhuǎn)速表上的設(shè)計(jì)都大致相同，轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)一般都是轉(zhuǎn)速表指示數(shù)乘以1000或100即為發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)一般為700 -1100r/min，即700-1100轉(zhuǎn)。一般情況下，轉(zhuǎn)速表會(huì)被劃分成幾個(gè)區(qū)域，白色刻度區(qū)域是安全轉(zhuǎn)速的范圍，紅色刻度部分是危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速的范圍，還會(huì)有一些車型劃分綠色的區(qū)域，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的使用區(qū)間。

汽車轉(zhuǎn)速高的原因是油品劣質(zhì)、節(jié)氣門總成故障、燃油泵及油路系統(tǒng)故障、空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞等。

油品劣質(zhì)

如果車輛使用的是劣質(zhì)的燃油，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的燃油無(wú)法與空氣充分燃燒，從而導(dǎo)致導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，使汽車的轉(zhuǎn)速高。

節(jié)氣門總成故障

當(dāng)節(jié)氣門的開(kāi)度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門并不是控制噴油量的，它是控制節(jié)氣門開(kāi)度的。也就是開(kāi)度小，進(jìn)入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就小，反之即大。進(jìn)入汽缸的混和氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動(dòng)活塞的力就大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就快，這使得汽車轉(zhuǎn)速高。

燃油泵及油路系統(tǒng)故障

噴油嘴滴漏或堵塞，導(dǎo)致無(wú)法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞

手動(dòng)變速器、雙離合變速器、半自動(dòng)變速器等形式的變速箱都是采用摩擦片式的離合器來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果所壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴(yán)重，就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)速高。

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