一般到4S店做保養(yǎng)時(shí)，工作人員都會(huì)說(shuō)需要清洗節(jié)氣門(mén)，然而卻有人說(shuō)千萬(wàn)別洗節(jié)氣門(mén)。其實(shí)是建議節(jié)氣門(mén)不要頻繁清洗，如果清洗過(guò)于頻繁或使用清洗液不當(dāng)，會(huì)造成節(jié)氣門(mén)表面那層防塵、防靜電涂料的損耗，之后節(jié)氣門(mén)會(huì)更容易臟。

節(jié)氣門(mén)是需要清洗的，因?yàn)槠?chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，節(jié)氣門(mén)會(huì)變臟，自身及附近氣道內(nèi)壁上會(huì)附著一層油泥污垢，也就是所謂的積碳。如果節(jié)氣門(mén)臟了不清洗，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、熄火等情況，而且汽車(chē)還會(huì)出現(xiàn)加速不順暢，有頓挫感，油耗也會(huì)隨之增加。

造成節(jié)氣門(mén)積碳的原因有很多，但主要是由曲軸通風(fēng)管帶來(lái)的機(jī)油蒸氣長(zhǎng)時(shí)間反擴(kuò)散后的凝結(jié)積累或者是氣缸竄出的廢氣與混合氣造成的，當(dāng)然還有一些可能是從空濾中漏進(jìn)來(lái)的灰塵雜質(zhì)。如果汽車(chē)出現(xiàn)加速反應(yīng)遲鈍、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等情況，則說(shuō)明節(jié)氣門(mén)臟了，這才需要進(jìn)行清洗。

通常節(jié)氣門(mén)在行駛2-3萬(wàn)公里左右清洗一次，可以用專門(mén)的泡沫清洗劑清洗，也可以將節(jié)氣門(mén)拆卸下來(lái)清洗。但4S店或者修理廠通常會(huì)用“打吊瓶”的方式清洗——在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，往進(jìn)氣道內(nèi)持續(xù)噴清洗液，雖然耗時(shí)比較長(zhǎng)，但操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，而且還可以順便清洗進(jìn)氣道。