車(chē)標(biāo)b是布加迪和賓利，布加迪車(chē)標(biāo)英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文的縮寫(xiě)，車(chē)標(biāo)周?chē)鷦t由60個(gè)小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，而布加迪車(chē)標(biāo)代表著布加迪企業(yè)對(duì)其高級(jí)、有品位的客戶的莊嚴(yán)承諾。

賓利車(chē)標(biāo)以其創(chuàng)始人（Bentley）的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，同時(shí)部分高端賓利車(chē)型前引擎蓋裝有一枚與主體車(chē)標(biāo)相仿的立體標(biāo)志；賓利以“造一臺(tái)快的車(chē)、好的車(chē)，同級(jí)別中最出類(lèi)撥萃的車(chē)”為品牌理念。

布加迪

1909年埃托爾·布加迪在法國(guó)以自身名字創(chuàng)建布加迪公司；

1956年布加迪停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛；

1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利購(gòu)買(mǎi)布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司；

1995年由于經(jīng)營(yíng)不善等原因，布加迪二次停產(chǎn)；

1998年布加迪被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，至今歸屬于大眾旗下。

布加迪專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)，布加迪在國(guó)內(nèi)的售價(jià)一直都是要1000萬(wàn)以上（不含選裝件），而全配車(chē)型也都要在2500萬(wàn)以上，布加迪工廠從研究平臺(tái)、廠房、生產(chǎn)線以及技術(shù)可以說(shuō)處于世界第一的水平。

其發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件是3500個(gè)左右，相當(dāng)于普通車(chē)的兩倍，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的熱量可以為100個(gè)家庭提供熱量，可以說(shuō)1300度的熱量普通汽車(chē)已經(jīng)是處于失靈的狀態(tài)，而布加迪1800度還是處于正常運(yùn)行狀態(tài)，這也是布加迪馬力都在1000以上的原因之一了。

布加迪威航作為大眾集團(tuán)推出的一款超級(jí)跑車(chē)，于2005年正式發(fā)布，并且采用限量生產(chǎn)的方式，動(dòng)力方面布加迪威航搭載8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達(dá)到1500牛/米，零百加速時(shí)間為2.6秒；至于價(jià)格，布加迪威航指導(dǎo)價(jià)2500-4300萬(wàn)元，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)仍是一款存放在心里的夢(mèng)想車(chē)了。

賓利

1919年賓利汽車(chē)公司誕生；

1921年賓利推出首款車(chē)型成為當(dāng)時(shí)英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中最貴的轎車(chē)之一；

1931年賓利加盟勞斯萊斯汽車(chē)公司；

1931年賓利公司由于身負(fù)高額債務(wù)，無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)，宣布破產(chǎn)；

1933年第一輛由賓利涉及、勞斯萊斯生產(chǎn)的賓利汽車(chē)面世；

1998年賓利被大眾收購(gòu)。

賓利在近百年的歷史中始終定位于超豪華轎車(chē)，其品牌呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)作的高品質(zhì)座駕，目前隨著賓利倒數(shù)第二臺(tái)慕尚發(fā)布之際，其旗艦產(chǎn)品慕尚也正式停產(chǎn)，慕尚自2009年開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái)，11年中共累計(jì)交付了7300多臺(tái)，其中倒數(shù)第二臺(tái)新車(chē)是基于此前已經(jīng)發(fā)布的6.75 Edition版本所打造的，至于最后一輛慕尚目前還處于保密狀態(tài)。