現(xiàn)代的雙離合變速箱目前來看還算是成熟的?，F(xiàn)代所搭載雙離合的車型目前有領(lǐng)動，菲斯塔以及ix35等等車型，因?yàn)榇钶d雙離合的這幾款車型上市還不是太久，大概只有個一兩年的時(shí)間，所以就目前這一兩年消費(fèi)者對于現(xiàn)代雙離合變速箱的反饋來說還是不錯的。當(dāng)然了，畢竟雙離合并不是現(xiàn)代或者韓系車的強(qiáng)項(xiàng)，所以真正要看出一款變速箱是否可靠，還需要更多的時(shí)間用于考量。

現(xiàn)代的干式雙離合質(zhì)量怎么樣？

目前來看這款變速箱的反響還可以，并沒有接到太多的投訴。不過還是建議在購買前最好進(jìn)行試駕，以此來檢驗(yàn)這款變速箱是否適合你。而作為干式雙離合，在起步的時(shí)候出現(xiàn)瞬間發(fā)抖，換擋時(shí)頓挫等問題也實(shí)屬正常，這是干式雙離合的通病。

當(dāng)然了，作為干式雙離合，在散熱性能本來就與濕式雙離合有著一定距離。由于干式雙離合的工作環(huán)境是暴露在空氣中，所以在工作的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)冷卻不足的情況。特別是在城市道路中，長期的緩慢行駛以及啟停次數(shù)，導(dǎo)致干式雙離合的熱量沒辦法很好的排出去，從而使得離合器升溫嚴(yán)重，最后引發(fā)機(jī)械故障。

而濕式離合器就很好的解決了這個問題。由于濕式離合器是泡在油液里，所以其散熱方式也是我們所說的水冷散熱，散熱效率大大高于干式離合器。而現(xiàn)在的濕式離合器大部分與1.5T的小排量發(fā)動機(jī)相配。在面對城市道路的時(shí)候，又因?yàn)橛屠涞碾x合器使得熱量流失太快，離合器的效率下降，在長期使用之后雙離合變速箱會變得極其不穩(wěn)定。