2020年5月全國兩會期間，北京市政協(xié)委員，中共北京市昌平區(qū)委常委、組織部部長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長王燕慶提出了建議：小客車限購改革步子還應再邁大一些，有北京戶籍的家庭第一輛車無需搖號，在京工作到一定年限后買車也不應受到限制，或者逐步放開，直至就1-2年后取消限購。

京籍首輛車無需搖號發(fā)改委通過了嗎？

很遺憾，這項建議并沒有被采納，不過大家也不用灰心，據(jù)了解相關(guān)部門已經(jīng)對政策進行了調(diào)整，會盡量滿足無車家庭的用車剛需，所以未來北京市民買車的難度會有所下降，具體規(guī)則可以看看以下的北京2022搖號新規(guī)。

北京2022搖號新規(guī)概括

1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：“無車家庭”與個人同池搖號；新能源指標：“無車家庭”以積分多少排序。

2、指標配置向“無車家庭”傾斜。新能源指標：2021年60%優(yōu)先向“無車家庭”配置、2022年70%優(yōu)先向“無車家庭”配置，2023年后80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；普通指標：通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。

3、指標配置頻次變化。由每月申請調(diào)整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

4、鼓勵存量車“油改電”。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，仍然可以申請普通小客車更新指標。

5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢后不再要求必須12個月內(nèi)申請更新指標。

6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多余車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記。

7、新增制造業(yè)企業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務業(yè)企業(yè)以“完成固有資產(chǎn)投資額”為條件申請指標。

2022年北京指標額度

2021年12月29日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2022年北京指標配額情況，其中普通指標3萬個，新能源指標7萬個，合計10萬個。

普通指標額度3萬個

家庭和個人指標額度共計28600個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度1200個；營運小客車指標額度200個。

新能源指標額度7萬個

家庭和個人指標額度共計63600個，其中家庭指標額度44520個、占比70%，個人指標額度19080個、占比30%；單位指標額度計3600個；營運指標額度2800個。

“無車家庭”申請流程

1、家庭主申請人須滿足現(xiàn)行申請條件，個人的配偶、子女，夫妻雙方父母可作為“其他家庭申請人”，同樣須滿足現(xiàn)行申請條件，但不要求駕照。

2、以家庭為單位到指定網(wǎng)站填報申請，所有家庭申請人須實名認證。

3、等待審核。

4、申請搖號的，與個人同池搖號。家庭總積分即為該家庭或個人的申請編碼出現(xiàn)在搖號池中的次數(shù)。申請新能源指標的，按家庭總積分由高到低確定，總積分相同時，以家庭申請人中最早在小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊時間的先后排序。

“無車家庭”積分規(guī)則

簡介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個無車家庭，但家庭申請人越多中簽的概率越高。

“無車家庭”主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎(chǔ)積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。

基礎(chǔ)積分：主申請人2分、其他申請人 1分；

階梯(輪候)積分：

當前參與普通指標搖號的，現(xiàn)有階梯數(shù)，每1階梯數(shù)加1分；

當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數(shù)合并加分。

無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人：

1、本人名下沒有本市登記的小客車；

2、本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車；

3、持有公安交管部門核發(fā)的有效的機動車駕駛證。

而其他家庭申請人需要符合上述1、2兩點，駕駛證有無皆可。其他申請人只能是主申請人上下三代以內(nèi)的親屬，如下圖所示：

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