最近坊間有傳言說廣州2023年取消搖號，顯然這是不可能的事。但空穴來風(fēng)必定有因，傳出這樣的謠言，是因為在2019年6月廣州交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于增加中小客車增量指標(biāo)配置額度的通告》，其中提到會在2020年增加投放小客車指標(biāo)，但是該政策已經(jīng)在2020年年底結(jié)束。

2023廣州搖號新政

根據(jù)最新的《廣州市交通運輸局關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告》可知：

1、根據(jù)個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，具體通過增加搖號池的基數(shù)序號實現(xiàn)。累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。

2、普通車指標(biāo)和節(jié)能車指標(biāo)均通過階梯搖號方式配置，且參加普通車指標(biāo)搖號和節(jié)能車指標(biāo)搖號均納入累計搖號次數(shù)。但同一申請人每期僅可申請一種指標(biāo)類型。

3、同一申請人擁有多個搖號基數(shù)序號參加搖號時，其所對應(yīng)的任意一個搖號基數(shù)序號中簽，則在當(dāng)期自動取消其對應(yīng)的其他搖號基數(shù)序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標(biāo)。

4、已經(jīng)通過普通車指標(biāo)搖號、節(jié)能車指標(biāo)搖號或普通車指標(biāo)競價獲得中小客車增量指標(biāo)的申請人，再次申請普通車指標(biāo)搖號、節(jié)能車指標(biāo)搖號時，已有搖號基數(shù)序號清零，重新計算搖號次數(shù)。

5、參加指標(biāo)搖號的累計次數(shù)和搖號基數(shù)序號數(shù)量由系統(tǒng)自動核酸，申請人可登陸廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控信息系統(tǒng)個人賬號查詢。因身份證信息改變等原因?qū)е孪到y(tǒng)自動核算累計參加搖號次數(shù)有誤的，可前往業(yè)務(wù)窗口申請校正。

6、本通告自2020年1月1日起實施，有效期至2023年6月30日。

階梯搖號是根據(jù)個人累計搖號次數(shù)共設(shè)置了4個搖號中簽率階梯，具體通過增加搖號池中的“基數(shù)序號”（即參加搖號的球碼）體現(xiàn)，每累計參加24次搖號可增加1個搖號基數(shù)序號，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍，最多為4個基數(shù)序號。

也就是說，累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25次至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49次至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。

實施階梯搖號措施后，搖號中簽率將會隨著參與搖號次數(shù)的增加而增加。據(jù)統(tǒng)計，參加2019年11月份指標(biāo)搖號的人數(shù)約73.2萬人，普通車指標(biāo)搖號中簽率為0.62%.

如采用階梯搖號方式配置，約26.4萬人（占比36.0%）的搖號基數(shù)序號將增加，擁有1、2、3、4個基數(shù)序號的人數(shù)分別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應(yīng)中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

廣州車牌搖號條件：

個人同時符合以下條件的，可以申請增量指標(biāo)：

（一）住所地在本市；

（二）持有有效身份證明和有效機動車駕駛證；

（三）名下沒有本市登記的中小客車，或者名下本市中小客車在公安交通管理綜合應(yīng)用平臺均登記為“注銷”或“被盜搶”狀態(tài)；

（四）名下沒有持有有效的本市中小客車指標(biāo)；

（五）不具備更新指標(biāo)申領(lǐng)資格；

（六）兩年內(nèi)沒有逾期未使用以搖號方式取得的增量指標(biāo)。

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