OPEL歐寶汽車現(xiàn)在是標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)旗下的品牌，1897年成立于德國(guó)，1929年被賣給了通用汽車，2015年通用以13億歐元（95億人民幣）的價(jià)格將歐寶轉(zhuǎn)讓給標(biāo)致雪鐵龍。歐寶的車標(biāo)是一個(gè)圓圈和閃電組成，寓意著歐寶技術(shù)的先進(jìn)以及優(yōu)良的性價(jià)比。

歐寶汽車是什么檔次的？

1993年至2015年，歐寶來到了中國(guó)市場(chǎng)，先后推出了麥瑞納、安德拉、威達(dá)、賽飛利、英速亞、雅特等車型，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間在18-40萬元之間，可以算是中高檔次的汽車品牌。只可惜這些車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷量非常差，導(dǎo)致歐寶最終退出了中國(guó)市場(chǎng)。

歐寶的問題，在于車輛的檔次感配不上它的價(jià)格，歐寶給人的感覺與雪佛蘭不相上下，但價(jià)格卻去到凱迪拉克的級(jí)別。此外，歐寶也沒有太過針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的情況推出車型，這幾款車不是旅行車就是MPV，只有一款安德拉是SUV，銷量不好是理所當(dāng)然的事。

2017年聲稱要重回中國(guó)

在被標(biāo)致雪鐵龍收購(gòu)之后，歐寶發(fā)聲要重返中國(guó)市場(chǎng)與大眾競(jìng)爭(zhēng)，為什么歐寶有這么大的口氣？原因就在于2016年歐寶在歐洲市場(chǎng)為標(biāo)致雪鐵龍創(chuàng)造了177億歐元收入。值得一提的是，2014年東風(fēng)汽車集團(tuán)入股了標(biāo)致雪鐵龍，如果歐寶要重回中國(guó)，那么將會(huì)以東風(fēng)歐寶的形式出現(xiàn)，只是2020年都快過完了，歐寶還沒有什么消息。