在冬季，輪胎的抓地力只有干燥路面的四分之一，即使安裝上防滑鏈制動性能也普遍不足。部分車主發(fā)現(xiàn)自己的車在雪地剎車時會出現(xiàn)噔噔響，那么路面結(jié)冰剎車咯噔響正常嗎？下面咱們一起來看看吧!

雪地剎車時噔噔響是為什么

在冬季會時長出現(xiàn)這種情況，出現(xiàn)這種情況是因為冬季路面被冰雪覆蓋，地面與輪胎之間的摩擦力顯著減少，因此我們剎車時很容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。當(dāng)車輛偵測到輪胎抱死后，為了盡量提高車輛的制動能力，ABS系統(tǒng)會介入剎車動作。當(dāng)ABS介入時剎車就會出現(xiàn)噔噔響，同時咱們可以觀察一下儀表盤上是否有亮起ABS警示燈，如果有的話就證明ABS剛剛介入了。

路面結(jié)冰剎車咯噔響正常嗎？

很正常，在冬季剎車ABS介入后就會出現(xiàn)咯噔響。而且ABS介入時你能感受得到剎車踏板會往上頂，這是因為ABS系統(tǒng)的防抱死原理是采用間歇式剎車，所以油門才會自動被頂起。我們在冬季最后能換上冬季專用輪胎，有必要的話可以加裝防滑鏈，這樣剎車就很少出現(xiàn)咯噔響了。

冬季減速有哪些小竅門？

雪天行駛可以多使用發(fā)動機的制動性能輔助減速，盡量少用剎車，特別是下坡的時候。自動擋可以掛入L擋，沒有L擋的可以掛入M擋，再掛入1擋或者2擋；而手動擋則可以掛入1檔或者2擋，這樣減速會比直接剎車安全得多。另外，汽車掛入低速擋后，發(fā)動機的輸出扭矩會受到限制，此時汽車會保持低檔位高轉(zhuǎn)速的模式行駛，此時汽車的動力輸出會更平穩(wěn)，車輛也更容易控制。