汽車水溫跑著跑著下降了，怠速水溫正常跑起來水溫低
水溫對于內(nèi)燃機而言是反應(yīng)機器是否有正常運轉(zhuǎn)的重要指標(biāo)，水溫過低或者過高都不利于車輛的運轉(zhuǎn)。不少車主發(fā)現(xiàn)汽車水溫跑著跑著下降了，按照道理來說不是應(yīng)該越跑水溫越高嗎？下面咱們就來為大家解釋一下這種情況。
汽車水溫跑著跑著下降了
這種情況是很正常的，特別在冬季高速上長時間行駛時更為常見。出現(xiàn)這種問題的主要原因是車輛在高速上行駛，風(fēng)力會有效提高中冷器的冷卻效果，因此會導(dǎo)致水溫在80-90度之間徘徊。同時也不排除水溫傳感器故障導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，如果在行駛時水溫突然急劇下降，那么就需要盡快到維修廠檢查一下水溫傳感器是否有故障了。如有故障要及時進(jìn)行更換，不然會導(dǎo)致發(fā)動機磨損加劇。
怠速水溫正常跑起來水溫低
這種情況非常正常，這并不是機械出現(xiàn)故障，因此不比太過擔(dān)心。由于在怠速時車輛沒有風(fēng)力進(jìn)行散熱，因此水溫會一直保持在90度左右，十分穩(wěn)定。若長時間在高速上行駛，行駛中的風(fēng)力會有效提升中冷器的散熱效果，因此水溫會有所降低。若當(dāng)天氣溫比較低的話，水溫下降的幅度會更大。
車子水溫上的快好還是慢好
冷車啟動風(fēng)扇轉(zhuǎn)其實有兩個原因所導(dǎo)致的：第一個原因就是你的車子冷卻系統(tǒng)并沒有任何問題，只是在上一次熄火的時候沒有把空調(diào)關(guān)掉。那么再次著車的時候空調(diào)工作，就會使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)動來使冷凝器工作。第二個原因就是水溫傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致發(fā)動機電腦沒有識別到水溫信號，從而導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)入故障模式。
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