差速鎖一般出現(xiàn)在硬派越野車上，少部分城市SUV也會(huì)搭載差速鎖。不過相信大家一直不太清楚打開差速鎖后能不能拐彎？其實(shí)車輛在使用差速鎖后是可以拐彎的，但不適合大幅度拐彎。

打開差速鎖后能不能拐彎？

可以拐彎，但是不建議大幅度拐彎（指方向盤旋轉(zhuǎn)角度大于360度）。差速鎖只能在非鋪裝路面上使用。

首先，在鋪裝路面上行車即使車輛上了差速鎖失去了差速作用，但是由于非鋪裝路面抓地力比較低，輪胎還是會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)差速的。而這個(gè)滑動(dòng)差速的力差速鎖是可以承受的，因此不存在打開差速鎖后不能拐彎的問題。

需要注意的是，如果在抓地力較好的鋪裝路面上使用差速鎖，那么轉(zhuǎn)彎時(shí)較大時(shí)車輛很容易發(fā)生側(cè)傾。因此我們不要在抓地力較好的路面上使用差速鎖。

差速鎖忘關(guān)跑了一個(gè)小時(shí)會(huì)有什么后果

如果你的車輛行駛在非鋪裝路面上，那么不會(huì)有太大的問題出現(xiàn)。但如果開著差速鎖行駛在鋪裝路面，會(huì)出現(xiàn)以下問題：

1、輪胎磨損嚴(yán)重。由于鋪裝路面抓地力很好，上鎖之后左右輪胎失去差速能力，這樣車輛只能通過輪胎打滑進(jìn)行差速，輪胎因此磨損會(huì)比較嚴(yán)重；

2、差速器磨損嚴(yán)重、差速鎖上鎖之后半軸是處于剛性連接狀態(tài)，此時(shí)行駛在鋪裝路面上時(shí)，左右輪產(chǎn)生差速的力需要差速鎖完全承受，差速鎖壽命降低。

差速鎖在什么情況下使用

當(dāng)車輛在極端路況下出現(xiàn)車輪失去抓地力時(shí)，我們需要使用差速鎖。差速鎖可以和傳動(dòng)軸剛性連接，這樣車輛輸出的動(dòng)力就不會(huì)完全損耗在打滑的車輪上，有助于車輛脫困。

目前搭載在越野車上的差速鎖主要有前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖。車輛搭載的差速器越多，其越野能力也普遍更強(qiáng)。