斯柯達(dá)在國內(nèi)一直是性價比的代名詞，斯柯達(dá)不僅在三大件上與大眾是共用的，并且在配置上要比同級的大眾車型更高，售價也更低廉一點。因此，如果你覺得買大眾超過預(yù)算但同樣想享受大眾品質(zhì)的話，斯柯達(dá)確實是很值得考慮的品牌。其中，斯柯達(dá)的緊湊級SUV柯米克一直受到不少朋友的關(guān)注，那么斯柯達(dá)柯米克質(zhì)量究竟怎么樣？

先拋結(jié)論，斯柯達(dá)柯米克的質(zhì)量還是很優(yōu)秀的。在2020年斯柯達(dá)柯米克只收到了34宗投訴，雖然柯米克在2020年只有5萬臺左右的銷量，但總體來說柯米克的投訴量還是相對較少的，因此在質(zhì)量上柯米克沒有什么大問題。

然后我們再來看看這34宗投訴主要集中在什么地方。在這34宗投訴中，被人投訴最多的是空調(diào)故障問題，有車主反映柯米克空調(diào)內(nèi)外循環(huán)無法自由切換，這個問題多數(shù)是切換面板出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的，問題并不大。雨刮器異響是柯米克的第二大問題，通常在更換雨刮條之后這個問題就能得到解決。這34宗投訴沒有一個是涉及到三大件質(zhì)量問題的，因此柯米克的質(zhì)量表現(xiàn)不錯。

在SUV市場如火如荼之際，柯米克年銷量只有五萬臺確實有點慘淡。對比起哈弗H6月銷隨便破三萬的成績，柯米克顯然被邊緣化了。那么柯米克怎么銷量那么低？其實在我看來無非就是以下這兩個原因。

首先最大的問題就是品牌影響力較低。斯柯達(dá)雖然背靠大眾，理應(yīng)能得到不錯的“口碑加持”，但是在國內(nèi)斯柯達(dá)的品牌影響力顯然沒有大眾那么知名（三四線城市里甚至沒有吉利、奇瑞和哈弗等國產(chǎn)品牌出名）?？旅卓说氖蹆r在8.99-11.29萬元，老實說這個價格完全能買到中配的大眾朗逸或者寶來，開出去無疑更有面子。

其次，8-12萬元的售價區(qū)間是國產(chǎn)SUV的主力區(qū)間。就拿哈弗H6做例子，H6無論在配置、價格還是車身尺寸上都要比柯米克優(yōu)秀不少。而選擇這個價位的人大多考慮實用性，在這點上柯米克明顯就不是同級別國產(chǎn)SUV的對手，柯米克銷量差也是意料中的事情。