大家都知道節(jié)能減排是如今全球發(fā)展的大趨勢(shì)，所以在這樣的背景下汽車企業(yè)紛紛推出各種輕混車、油混車以滿足排放，而這可把消費(fèi)者給難住了，大家在買車的時(shí)候根本不知道究竟哪種混動(dòng)才最適合自己，那么究竟輕混和油電混合有什么區(qū)別？

1、工作原理不同

48V輕混車型一般是在車輛原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上再加入一個(gè)小電機(jī)，這種做法并不用對(duì)車輛本身的結(jié)構(gòu)做出太大的改動(dòng)，車輛的制造成本也沒(méi)有增加多少。這套48V電機(jī)不僅可以保證車輛轉(zhuǎn)向機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)等設(shè)備在熄火狀態(tài)下正常工作，而且還能在必要的時(shí)候給發(fā)動(dòng)機(jī)提供功率和扭矩，同時(shí)減低部分油耗。

油電混合簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是給車輛增加了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這套電機(jī)可以在起步或者低速行駛的時(shí)候獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，高速或者急加速的時(shí)候也能和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行讓車輛的動(dòng)力表現(xiàn)更加出色，所以油電混合車型的動(dòng)力平順性更強(qiáng)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也遠(yuǎn)優(yōu)于48V輕混車或者純油車。

2、推出時(shí)間不同

48V輕混系統(tǒng)是在2011年推出的，當(dāng)時(shí)奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、大眾這五大汽車品牌為了應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的大趨勢(shì)，于是聯(lián)合發(fā)布了48V系統(tǒng)，并在隨后頒布了48V系統(tǒng)的規(guī)范LV148，由于該系統(tǒng)普及的時(shí)間較短，所以48V輕混車型還沒(méi)有經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，車輛品質(zhì)還有待驗(yàn)證。

而全球第一臺(tái)混動(dòng)車型“豐田普銳斯”誕生于1997年，隨后汽車市場(chǎng)開(kāi)始逐漸推出越來(lái)越多的混動(dòng)車型，如今油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，所以油電混合車型的質(zhì)量穩(wěn)定性在現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)是比48V輕混車型更強(qiáng)的，其中豐田、本田這兩家的混動(dòng)技術(shù)更是毋庸置疑。

3、售價(jià)不同

由于48V輕混系統(tǒng)的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，所以車輛的制造成本不會(huì)太高，一般來(lái)說(shuō)同系列車型輕混車在價(jià)格上只會(huì)高出幾千塊錢；而油電混合的成本就比較高了，以豐田卡羅拉為例，一輛雙擎版車型的售價(jià)要比燃油版車型高出2-3萬(wàn)元。

以上就是輕混和油電混合的主要區(qū)別了，如果消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算比較寬裕，并且對(duì)車輛的動(dòng)力平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性有較高要求，那么建議購(gòu)買油電混合車型，反之則可以考慮純?nèi)加桶孳囆突蛘?8V輕混車型。

48V輕混系統(tǒng)容易壞嗎？

雖然說(shuō)這套系統(tǒng)普及的時(shí)間還不夠長(zhǎng)，很多輕混車型還有待考驗(yàn)，但是如今各大車企的造車實(shí)力還是比較強(qiáng)的，一般來(lái)說(shuō)48V輕混系統(tǒng)的使用壽命可以達(dá)到3-5年，所以算不上特別容易壞，當(dāng)然想要用車用得更加省心的話選擇傳統(tǒng)燃油車才是王道。

其實(shí)不論是48V輕混系統(tǒng)還是油電混合系統(tǒng)，筆者認(rèn)為它們都只是車輛步入純電時(shí)代的一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，混動(dòng)車型在未來(lái)的10-20年時(shí)間里必然會(huì)遭受淘汰，最終市面上能留下的要么是燃油車，要么則是新能源純電車型。