我們都知道不論是汽車圈還是摩托車圈都存在著一條“鄙視鏈”，部分品牌車型的車主會互相瞧不起，例如開奔馳的人往往看不起開寶馬的，騎印第安摩托的瞧不起開哈雷的，下面我們就來了解一下究竟為什么印第安瞧不起哈雷？

1、印第安摩托車品牌更悠久

據(jù)了解印第安摩托車最早創(chuàng)立于1901年，企業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)有了120年的歷史；而哈雷摩托車品牌在1903年才誕生，在時間上比印第安摩托車晚了兩年，因此印第安品牌成功獲得了“美式巡航摩托車鼻祖”的稱號，在品牌歷史方面比哈雷更勝一籌。

2、印第安摩托車價格門檻高

從國內(nèi)摩托車市場上可以了解到，目前市面上在售的印第安摩托車價格區(qū)間在17-49萬元左右；而哈雷品牌摩托車的售價區(qū)間為12-80萬元，雖然印第安的高端車沒有哈雷貴，但卻勝在購買門檻比較高，畢竟這種品牌車型熱度比較高的還是入門款，所以在很多人看來印第安會比哈雷更貴。

3、印第安摩托車品質(zhì)更均衡

相對來說印第安摩托車更了解消費者的需求，所以該品牌車型不論是在操控性、舒適性、配置、設(shè)計、整車質(zhì)感等各方面的表現(xiàn)都更為出色；而哈雷摩托車則更注重動力表現(xiàn)，整車的設(shè)計比印第安更粗糙，人機工程學也不太好，所以兩個品牌相比起來哈雷則像是個“偏科生”。

4、印第安品牌更小眾

對于普通品牌來說小眾并不是一件好事，但像印第安、哈雷這種價格的車已經(jīng)更像是件奢侈品，所以車主可能會產(chǎn)生“物以稀為貴”的念頭，就算哈雷品牌的文化更深入人心，但幾乎“爛大街”的品牌反而有可能更難吸引到有錢人的注意。

以上就是印第安瞧不起哈雷的原因所在了，實際上這兩個品牌的鄙視鏈分層在國外才會比較明顯，而國內(nèi)騎士往往秉承著“天下摩友是一家”的信念，只要大家都是正規(guī)合法騎車，那么不論你騎哈雷還是印第安都是值得尊敬的，并不存在誰鄙視誰的說法。

看到這里相信大家對于印第安和哈雷區(qū)別有多大也已經(jīng)了解清楚了，這兩款品牌都各有各的優(yōu)點，至于怎么選就要看消費者的需求了，如果你比較喜歡追求個性，就想買一臺與眾不同一點的車那么建議考慮印第安，但如果你更看重品牌影響力，不想自己買的車騎出門沒人認識，那么買哈雷也一定不會后悔。