文章中汽油和柴油均分別指汽車用汽油和汽車用柴油?？扇嘉锏娜键c是指火焰靠近可燃物附近的油氣混合物時，混合物被燃燒所需的最低溫度。在一般大氣壓下，汽油的燃點是427℃，柴油的燃點是220℃。當然，實際生活里的物理現(xiàn)象是處在動態(tài)平衡變化中，汽車用柴油燃點并不是固定值，隨大氣壓的變化而變化，燃點與大氣壓存在反相關(guān)聯(lián)系。

解釋柴油燃點低卻不容易點燃，我們需要清楚它們之間的關(guān)系。首先需要清楚燃點與點燃是兩個不同概念，沒有直接的正相關(guān)關(guān)系?？扇嘉锉稽c燃表現(xiàn)為，可燃物與火源接觸后自行燃燒，且火源移開后可燃物仍能繼續(xù)燃燒。汽車用柴油揮發(fā)性差，柴油與空氣接觸后，混合氣濃度極低，這導致柴油不容易被點燃。

柴油的燃點雖然比汽油的燃點低，但是汽油比柴油更容易揮發(fā)，常溫常壓中混合氣濃度更大，因此汽油比柴油更容易起火燃燒。從柴油發(fā)動機工作原理也能認識到這一點，汽油發(fā)動機是點燃汽油推動活塞往復運動，而柴油發(fā)動機是利用氣缸內(nèi)壓力壓著柴油推動活塞往復運動。柴油需要更大的壓力才能被點著燃燒，汽油只需要電火花就能點著燃燒。