伊蘭特有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。按下圖中對(duì)應(yīng)按鍵可切換所需模式。

以下介紹幾種不同的模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，減少單位時(shí)間的噴油量。這時(shí)候，車(chē)輛的動(dòng)力輸出被壓制，此刻將油門(mén)踩死也不會(huì)立刻提高加速度，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

車(chē)輛性能趨于平衡，非特殊路段都可以駕馭，駕乘感受也差強(qiáng)人意。此模式下懸架軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋時(shí)刻推遲，降擋動(dòng)作提前，剛啟動(dòng)就擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，保證車(chē)輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感最為強(qiáng)烈，感受到車(chē)輛的爆發(fā)力。有舍才有得，車(chē)輛油耗會(huì)增高不少，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。時(shí)不時(shí)“運(yùn)動(dòng)”一番，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架調(diào)校的偏向柔軟，方向盤(pán)反應(yīng)更快，車(chē)身更加低趴。不管是過(guò)減速帶，還是前方突發(fā)狀況需要?jiǎng)x車(chē)等情況，比以往更加的舒適。車(chē)內(nèi)人員體驗(yàn)感提升，不會(huì)很突兀。