豐田威颯作為一款中型SUV，在廣汽豐田陣營中的定位介于緊湊型威蘭達與中型漢蘭達之間，豐田威颯與其他豐田車最大的不同是更加追求視覺和觸覺的豪華程度。不過網(wǎng)絡上似乎有少數(shù)自稱是車主的網(wǎng)友，說是買威颯后悔了，不建議小伙伴們繼續(xù)踩坑。

本著質(zhì)疑的態(tài)度，小編深度測試了一番廣汽豐田威颯車型，試圖找到為什么不建議買威颯的真實原因。但是，似乎我的觀點和所謂車主們的觀點存在分歧。今天就好好聊聊廣汽豐田威颯產(chǎn)品力表現(xiàn)到底怎么樣？先說優(yōu)點：

1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細膩。豐田威颯的方向盤轉(zhuǎn)向有著很細膩的手感，包括轉(zhuǎn)向力度的拿捏也比較適中，起碼不是那種輕的發(fā)虛的手感，至于指向性層面，我覺得就是一般家用車的水平，總體是比較好的。

2、車廂靜謐性優(yōu)異。在部分車型中裝配雙層夾膠玻璃，在偏靜謐的環(huán)境下，中低速行駛時你唯一能聽到的就是電動機工作時對外的提示音，而高速行駛時，最大的噪音源也只是發(fā)動機艙傳來的高速運轉(zhuǎn)聲音，以及很細微的風噪，但總體的隔音降噪水平基本和同級別雷克薩斯車型同一水準。

3、駕駛性標定優(yōu)異。測試車輛為混合動力版本，動力輸出既平順效應還快，具有不錯的高級感。該動力系統(tǒng)工作邏輯、發(fā)動機啟動平順度來說，小編認為這兩者依舊無可挑剔。

4、絕對動力性能強勁。測試車為混合動力版本，這臺車在SPORT運動模式、變速箱S擋下，我們測得的0-100km/h加速時間為7.8秒，這個成績對于這種車型來講可以說非常不錯了。

5、底盤具有高級感。豐田威颯的底盤特別扎實，行駛時表現(xiàn)出很強的整體感以及厚重感，最起碼它相較于威蘭達以及漢蘭達，都有著更好的表現(xiàn)。面對路面上一些溝溝坎坎時，減振器的回彈處理的利落干脆，效率很高。

再說說其不足之處：

1、科技感不強。豐田威颯在高配車型上裝配12.3英寸多媒體系統(tǒng)，但與手機設備拓展能力較差，不具備Carplay功能，只有低配車型搭載8英寸多媒體系統(tǒng)的版本才支持Carplay功能。此外，盡管該車機系統(tǒng)在顯示清晰度和操作流暢度方面較其它豐田車型優(yōu)異，但與同級其它車型車機系統(tǒng)比較，仍不夠智能和具有科技感。

2、操控性一般。在高速路上做一些快速變線操作，能明顯感到有不小的側(cè)傾，對于在意操控性的用戶來說，這算是一個不足。

3、后尾箱開口高度過高。我們實測豐田威颯后備箱開口高度在80cm左右，對于城市家用SUV車型來講有點過高了，平時拿放行李物品會特別的不方便，特別是身材嬌小的女性用戶。

4、空間沒有想象中寬敞。乘坐空間方面的表現(xiàn)是豐田威颯要面臨市場上最大的挑戰(zhàn)之一，在中國這個消費者對空間需求極強的地方，它的空間表現(xiàn)與RAV4榮放差異甚微，與同為中型SUV的皇冠陸放存在著不小差距。

5、前排座椅舒適性略差。過去豐田品牌旗下車型在座椅層面都是寬大舒適的代表，而這次的豐田威颯車型前排后排座椅的坐墊長度都略微偏短，而且座椅中心區(qū)域偏硬，前排座椅甚至能夠感受到座椅底部框架結(jié)構(gòu)，這點相當不應該。

總結(jié)：廣汽豐田威颯并不像網(wǎng)絡所言購買會后悔，相對來講還是屬于較為中庸的存在，不會存在明顯不能接受的缺陷，也不存在特別領先的某些部分。但結(jié)合它的價格來看，威颯的定位確實處于尷尬的境地，和同門威蘭達基本沒差異的空間表現(xiàn)，比漢蘭達又差很多的產(chǎn)品力。小編認為終端價格可能會是威颯在市場上要面臨的最大考驗，價格合適了，競爭力倍增，反之則平庸。