伊蘭特2022款怎么樣值得買嗎?現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑怎么樣
伊蘭特是北京現(xiàn)代品牌旗下扛把子轎車產(chǎn)品,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含豐田雷凌、本田思域、大眾朗逸等主流車型。合資品牌緊湊型家用轎車是競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng),伊蘭特有一席之位很大原因是與海外版高度一致。那么,現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑怎么樣呢?解答這個(gè)問(wèn)題我們可以參考車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)及信息。
為保證車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)和信息更具有普遍意義,我們選擇2021款北京現(xiàn)代伊蘭特進(jìn)行質(zhì)量和口碑討論。截止2022年7月28日車質(zhì)網(wǎng)共收到179個(gè)質(zhì)量投訴問(wèn)題,故障投訴部件主要分布在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響30例、門窗異響17例、中控臺(tái)異響17例以及制動(dòng)系統(tǒng)異響9例等等。這么看來(lái)其實(shí)2021款伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò),但用戶滿意度略差,5分制滿分只獲得1.7分,略低略低。
了解完現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑的情況,現(xiàn)在繼續(xù)聊聊伊蘭特2022款怎么樣值得買嗎?測(cè)試車為2021款240TGDi TOP旗艦版,先說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn):
1、車機(jī)系統(tǒng)符合潮流。全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的,尤其中控屏,不光清晰,界面設(shè)計(jì)也挺好上手。車機(jī)支持百度CarLife互聯(lián)功能,也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂(lè)等最常用的軟件,總體來(lái)說(shuō)特別好用。
2、變速箱表現(xiàn)突出。雙離合變速箱標(biāo)定到位了,工程師對(duì)各個(gè)工況都考慮的很全面。所以這變速箱在幾天的體驗(yàn)時(shí)間里幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫、闖動(dòng)等問(wèn)題。升、降擋的動(dòng)作更是沒(méi)有存在感。
3、駕駛輔助系統(tǒng)好用。車道保持、主動(dòng)剎車、碰撞提醒、倒車車側(cè)預(yù)警的靈敏度很高,與GPS關(guān)聯(lián)的全速段自適應(yīng)巡航,也挺柔和,并且可以根據(jù)當(dāng)前限速自動(dòng)柔和地調(diào)整車速,確實(shí)能為常跑高速的車主節(jié)省不少精力。
在看看其不足之處:
1、后排頭部空間不夠。伊蘭特后排空間不夠用,和我們看到它厚實(shí)的車尾時(shí)預(yù)想的相差較遠(yuǎn)??v向空間倒是非常不錯(cuò),身高接近1米8的男性位于后排,腿部空間依然大于2拳。后排座椅柔軟度一般,支撐力比較均勻挑不出硬傷,只不過(guò)后車窗上沿比較低,高個(gè)子坐在后排覺(jué)得沒(méi)那么敞亮。
2、制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰減能力差。伊蘭特的剎車腳感還是挺優(yōu)異的,不過(guò)也許是由于輪胎抓地力一般,所以經(jīng)過(guò)10次的連續(xù)測(cè)試后,平均制動(dòng)距離也剛剛進(jìn)入40米。同時(shí)在測(cè)試到后幾次的時(shí)候,制動(dòng)距離開(kāi)始變長(zhǎng),與最短的一次差距達(dá)到了接近2米。
3、轉(zhuǎn)向力度變化存在遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向、掉頭時(shí)感覺(jué)方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)挺有“彈性”,好感還是有的。有趣的是轉(zhuǎn)向力度變化似乎會(huì)有延遲,比如我在高速公路巡航一段時(shí)間后,用60km/h左右的車速進(jìn)入匝道后,力度會(huì)保持在高速時(shí)的程度,所以在匝道中會(huì)覺(jué)得特別重,差不多出了匝道就沒(méi)事了。
總結(jié):伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò),但用戶滿意度略差。產(chǎn)品力表現(xiàn)方面,這車開(kāi)起來(lái)輕快、舒服,動(dòng)力表現(xiàn)和數(shù)據(jù)體現(xiàn)相符,你對(duì)雙離合的擔(dān)憂也幾乎沒(méi)有。車機(jī)好用、配置實(shí)用,個(gè)別細(xì)節(jié)部分做的不太細(xì),好在瑕不掩瑜。如果你被它的顏值吸引,買就行了。
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