現(xiàn)在我國交通方式是越來越發(fā)達了，摩托車和小汽車也越來越多。并且摩托車的有一些特性和小汽車還是非常相似的，比如說摩托車也是需要加減檔才能前進的。

因此摩托車換擋分別為加檔和降檔，與小汽車的說法相似，但是方法卻不一樣。首先，摩托車加檔的時候，第一步需要起步，在起步前捏緊離合踩一腳。油門到一檔加油，慢放離合，只要離合完全松掉就可以進入二檔了，在路況很好的地方。需要駕駛的時候選擇高檔，盡量不要拖檔選用高檔。因為只有進入高檔之后才能保證發(fā)動機與以較低的轉(zhuǎn)速進行工作，不僅省油，還省機器。

第二步就是摩托車的降檔，對于摩托車降檔來說，需要預判減速的情況，才可以利用發(fā)動機的制動來減速，捏一下離合，減一檔，補一下油，然后再馬上松開離合，就可以讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速慢下來，接著這個動作重復進行，就可以使摩托車不斷的降檔，直至停車。說白了，摩托車的加檔和降檔方式同小汽車是一樣的，都需要松開離合之后給足相應的油門才能夠進入換擋階段。

如果在使用的過程中，摩托車出現(xiàn)掛不上檔就需要考慮一下是不是排擋桿故障或者是排檔勾彈簧折斷，以及變速器或五星齒輪故障等。因為這幾種情況都會造成摩托車掛不上檔位。