冒險(xiǎn)家林肯是林肯旗下的一款緊湊型SUV，作為一個(gè)二線(xiàn)豪華品牌的林肯，冒險(xiǎn)家要和一線(xiàn)豪華品牌的奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLB等車(chē)型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，林肯作為最晚國(guó)產(chǎn)化的豪華品牌，它所推出的冒險(xiǎn)家怎么樣呢？下面小編就帶大家來(lái)嘮嘮冒險(xiǎn)家通病質(zhì)量問(wèn)題：

1、懸掛偏軟。由于是豪華品牌的緣故，林肯想把冒險(xiǎn)家的底盤(pán)調(diào)教到比較舒適的感覺(jué)，但不料用力過(guò)猛，使得冒險(xiǎn)家在中高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)側(cè)傾嚴(yán)重，在剎車(chē)和急加速的時(shí)候也有明顯的點(diǎn)頭和抬頭現(xiàn)象，舒適表現(xiàn)反而不如同級(jí)別的奧迪Q3和寶馬X1。

2、剎車(chē)不線(xiàn)性。對(duì)于腳法不精湛的小伙伴來(lái)說(shuō)冒險(xiǎn)家的剎車(chē)效果簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，輕踩剎車(chē)踏板時(shí)幾乎沒(méi)有剎車(chē)，但是重踩剎車(chē)踏板時(shí)力度又會(huì)過(guò)猛導(dǎo)致突然停下，但我認(rèn)為只要習(xí)慣之后就能明顯改善這個(gè)問(wèn)題。

3、后排座椅偏短。冒險(xiǎn)家的空間表現(xiàn)是同級(jí)車(chē)型傲視群雄般的存在，但是后排座椅的長(zhǎng)度比較短，對(duì)于身高比較高的大長(zhǎng)腿人群可能并不是那么友好，寬大的空間加上短座椅的組合不禁會(huì)讓人想到是縮短座椅來(lái)?yè)Q取大空間的想法。

4、低速頓挫。中低速行駛時(shí)能感受到明顯頓挫，但有車(chē)主反饋說(shuō)試駕車(chē)的頓挫感還好，新車(chē)就會(huì)明顯一點(diǎn)，可能是新的行車(chē)電腦還未學(xué)習(xí)車(chē)主駕駛習(xí)慣，過(guò)一段時(shí)間就能減少頓挫感，但即便是這樣，我也認(rèn)為冒險(xiǎn)家變速箱的調(diào)教是比不上奔馳和寶馬的。

5、隔音水平。單論冒險(xiǎn)家的隔音效果是達(dá)不到個(gè)人心理預(yù)期的，100km/h的速度行駛時(shí)能聽(tīng)到車(chē)外風(fēng)噪，但是拉上競(jìng)品車(chē)型對(duì)比，這時(shí)候冒險(xiǎn)家的隔音水平絕對(duì)是佼佼者，雖然達(dá)不到我的心理預(yù)期，但是冒險(xiǎn)家確實(shí)是在該價(jià)位中你能買(mǎi)到隔音效果最好的車(chē)了。

說(shuō)完冒險(xiǎn)家的通病問(wèn)題，我們?cè)俳Y(jié)合一下車(chē)質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看一下冒險(xiǎn)家的質(zhì)量問(wèn)題，從下圖數(shù)據(jù)可得出，冒險(xiǎn)家在質(zhì)量上的投訴量平均都在50個(gè)左右，而且結(jié)合該車(chē)輛綜合評(píng)分（82分），冒險(xiǎn)家并沒(méi)有存在特別大的質(zhì)量問(wèn)題。

總結(jié)：冒險(xiǎn)家雖然有不少通病，但是除開(kāi)通病之外，所見(jiàn)之處幾乎都是優(yōu)點(diǎn)，比如對(duì)比同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力、配置和空間上都有一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于冒險(xiǎn)家的優(yōu)勢(shì)部分沒(méi)有展開(kāi)講是小編覺(jué)得作為一個(gè)豪華品牌，這些優(yōu)勢(shì)是理應(yīng)存在的，而且我認(rèn)為選擇林肯冒險(xiǎn)家的人群并不偏向于其優(yōu)勢(shì)部分，更多的是偏向于追求個(gè)性和欣賞林肯品牌百年歷史的人。（撰文/車(chē)主指南）