轉(zhuǎn)彎和直行發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分
當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生交通事故后，在一般情況下，轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)主要或全部責(zé)任。如果直行車輛是遵守交通法規(guī)，正常行駛的狀態(tài)下，發(fā)生交通事故后，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全部責(zé)任。若直行車輛有過錯的情況下，可以相對減少轉(zhuǎn)彎車輛的責(zé)任。
對于其中一方的車輛轉(zhuǎn)彎，另一方的車輛直行造成的側(cè)面撞擊，而引發(fā)的交通事故。轉(zhuǎn)彎一方的駕駛?cè)藛T，要承擔(dān)造將承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任。
對于在十字形道路上發(fā)生的側(cè)面相撞，引發(fā)的交通事故，直行和轉(zhuǎn)彎兩方的駕駛?cè)藛T，要承擔(dān)同樣的責(zé)任。
對于在丁字形道路上發(fā)生的側(cè)面撞擊，引發(fā)的交通事故，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的駕駛?cè)藛T，承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。
《交通事故處理程序規(guī)定》中的第60條，明確記載在交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)工作人員，需要根據(jù)事故雙方在交通事故中的過錯嚴(yán)重程度，判定雙方應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。
對于發(fā)生事故的當(dāng)事人的自身過錯，導(dǎo)致事故發(fā)生的，負(fù)全部責(zé)任；有兩方或兩方以上的駕駛?cè)税l(fā)生過錯導(dǎo)致交通事故的，根據(jù)在事故中扮演的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度，劃分駕駛?cè)说闹饕?zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任三種情況。
對于事故過程中的人員都不存在違反交通法規(guī)的情況下，將按照交通意外事故進(jìn)行處理，各方均不承擔(dān)責(zé)任。
直行車輛與轉(zhuǎn)彎車輛相撞是誰的責(zé)任要根據(jù)交警的責(zé)任劃分確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分，交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所...[詳細(xì)]
轉(zhuǎn)彎讓直行還是直行讓轉(zhuǎn)彎需要根據(jù)實(shí)際情況而定，也就是說當(dāng)直行車在主道行駛，右轉(zhuǎn)車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時，主道上的直行車輛優(yōu)...[詳細(xì)]
直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛相撞的責(zé)任劃分就是需要根據(jù)實(shí)際情況而定，但是在理論上來說直行與右轉(zhuǎn)相撞的話那就是右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。因?yàn)橹毙?..[詳細(xì)]
車輛已經(jīng)轉(zhuǎn)彎成功速度被直行車撞了，首先需要看對方直行車輛是否屬于機(jī)動車，如果對方直行的車輛屬于機(jī)動車的話那么本方轉(zhuǎn)彎車輛需...[詳細(xì)]
轉(zhuǎn)彎讓直行，右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，這個交通規(guī)則是正確的，要是本車左轉(zhuǎn)對方車右轉(zhuǎn)發(fā)生交通事故后交警判本車全責(zé)是因?yàn)橛肄D(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)的前提是雙...[詳細(xì)]
雖然相關(guān)道路安全法規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛需要讓直行車輛，但當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛發(fā)生碰撞事故后，并不一定是轉(zhuǎn)彎車輛的全責(zé)。首先交通管理...[詳細(xì)]
機(jī)動車在丁字路口左轉(zhuǎn)彎和直行車輛發(fā)生碰撞的話。首先要根據(jù)事故現(xiàn)場具體交通情況來判定，正常情況下，左轉(zhuǎn)彎車輛是需要讓直行車輛...[詳細(xì)]
在實(shí)際的行車過程中，很多人對于右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行并不是很了解，以至于吃了很多虧。其實(shí)，關(guān)于右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行的意思...[詳細(xì)]
轉(zhuǎn)彎過了一半被直行車撞了責(zé)任是誰，需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書來確定。一般都有一個原則是，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先...[詳細(xì)]
轉(zhuǎn)彎車輛在無交通信號燈、指示標(biāo)志、交警的情況下，無論是在路口還是輔路進(jìn)入主路，必須要讓直行車輛優(yōu)先通行。否則與直行車輛碰撞...[詳細(xì)]
三讓原則就是三讓原則，并沒有轉(zhuǎn)彎讓直行三讓原則這一說。在日常駕車行駛中，主要還是按照交通信號燈、交通警察的指揮、交通標(biāo)志和...[詳細(xì)]
交通事故變化萬千，在有交通信號燈控制或者有交警指揮的路口，必須遵循交通信號燈和交警的指示通行。若沒有交通信號燈也沒有交警指...[詳細(xì)]
駕駛機(jī)動車在轉(zhuǎn)彎掉頭時，最高速度不能超過50公里/小時，否則就可能被視為違反交通規(guī)則。 根據(jù)交通管理部門的規(guī)定，駕駛員在轉(zhuǎn)彎和掉...[詳細(xì)]
左轉(zhuǎn)彎讓右轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，根據(jù)規(guī)定一般情況下是右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)先行的。因?yàn)闄C(jī)動車通過沒有交通信號燈控制，也沒有交警指揮的十字...[詳細(xì)]
其實(shí)在日常生活中，電動車是現(xiàn)在比較方便的代步工具，是不需要取得駕駛資格證就能夠駕駛的車輛，但是要知道在一定情況下也是有一些...[詳細(xì)]
路口的導(dǎo)向線用于輔助車輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的，路口的左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線就是一種左轉(zhuǎn)的虛線的疏導(dǎo)線，是為了引導(dǎo)車輛進(jìn)行正確的左轉(zhuǎn)的。因?yàn)?..[詳細(xì)]
在正常情況下，虛線是可以轉(zhuǎn)彎和掉頭的，但是這還需要根據(jù)路上的路標(biāo)以及信號燈才能做出具體的決定。因?yàn)樵诓辉试S掉頭或者轉(zhuǎn)彎標(biāo)志...[詳細(xì)]
路口轉(zhuǎn)彎過程中持續(xù)開啟轉(zhuǎn)向燈主要是因?yàn)橐嵝崖啡撕蛙囕v。如果機(jī)動車在路口轉(zhuǎn)彎的時候沒有開啟轉(zhuǎn)向燈，路人和車輛將無法判斷來車...[詳細(xì)]
路口轉(zhuǎn)彎過程中，持續(xù)開啟轉(zhuǎn)向燈，是為了給行人和車輛以提醒。尤其是在夜晚行車時，車輛在轉(zhuǎn)彎時持續(xù)開啟轉(zhuǎn)向燈，可以向?qū)γ婧秃竺?..[詳細(xì)]
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