在重慶市區(qū)，有這樣一座非常復(fù)雜的立交橋，即黃桷灣立交橋。它的占地面積很大，該橋共有五層，并已建造了二十條匝道。實(shí)際上，黃桷灣立交橋已成為一個(gè)樞紐立交橋，將重慶的四個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)連接起來。

通車后，黃桷灣立交橋?qū)⑦B接朝天門長江大橋和慈母山隧道，將原本需要30分鐘的車程縮短到10分鐘。

在黃桷灣立交橋上，三條寬敞的城市高速公路相互交叉連接，而匝道之間不會(huì)交叉。此外，黃桷灣大橋還與重慶的南岸、朝天門大橋、四公里、廣陽島、江北機(jī)場、大佛寺大橋、彈子石和茶園等八個(gè)方向相連。

因此，一座立交橋承擔(dān)了相當(dāng)多的交通流量。黃桷灣大橋高達(dá)37米，相當(dāng)于13層樓高；占地約40萬平方米，面積接近世界上最小的國家梵蒂岡。

與普通立交橋不同，黃桷灣立交橋?qū)嶋H上是對(duì)盤龍立交進(jìn)行改造和提升的工程。修建黃桷灣立交橋時(shí)必須確?，F(xiàn)有道路上的車輛能夠正常通行，而黃桷灣立交橋的建造與一般的立交橋有很大不同，因?yàn)樗鼘?shí)際上是對(duì)盤龍立交橋進(jìn)行改造和升級(jí)的工程。

在修建黃桷灣立交橋時(shí)，必須確保原有道路上的車輛能夠正常通行。通行車輛的高度和寬度不能受到限制，而且建設(shè)工程在山地地形上比在平原上更加復(fù)雜。