近年來，雖然奧迪也開始涉足新能源市場(chǎng)，但“人們?yōu)樯恫毁I奧迪Q4 e-tron？奧迪q4新能源車好不好？”這些問題一直困擾著購車者。那么接下來，車主指南就與大家一起對(duì)奧迪Q4 e-tron這款車進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的了解，看看它有著什么樣的實(shí)際表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面的劣勢(shì)，主要體現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)上。出風(fēng)口數(shù)量較少且分布不夠均勻，可能導(dǎo)致冷氣無法充分覆蓋整個(gè)駕駛艙，給乘客帶來不便和不舒適的體驗(yàn)。

其次奧迪Q4 e-tron在動(dòng)力方面存在一些劣勢(shì)，如下：

1、150kW的電動(dòng)機(jī)總功率相對(duì)來說并不算特別高，這可能會(huì)影響它的加速性能，讓駕駛體驗(yàn)稍顯不足；

2、雖然310N·m的電動(dòng)機(jī)總扭矩可以提供較好的牽引力，但相對(duì)較低的電動(dòng)機(jī)總功率可能會(huì)限制該車的行駛能力和綜合性能；

3、搭載84.8kWh三元鋰電池作為能量來源，這在一些消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程和充電時(shí)間的需求上可能無法完全滿足，并且還受到電池技術(shù)和配套設(shè)施的限制。

底盤配置方面的優(yōu)勢(shì)為它的后置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛。這種配置可以提供更好的操控和平穩(wěn)性，同時(shí)也為乘坐舒適性提供支持。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向則提供了更為輕便的操控感覺。車體結(jié)構(gòu)采用承載式車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了整體剛性和車輛的安全性能。

外觀設(shè)計(jì)以精致時(shí)尚為主，融合了科技感。它采用了流暢的車身線條，結(jié)合了直線和曲線的設(shè)計(jì)手法，展現(xiàn)出動(dòng)感和時(shí)尚風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，獨(dú)具個(gè)性的LED大燈使整體造型更加犀利。車身側(cè)面流線型的輪廓和略微上翹的腰線增添了運(yùn)動(dòng)感，讓整輛車看起來更加動(dòng)感十足。

奧迪Q4 e-tron在配置方面表現(xiàn)出色，它提供了一系列的安全實(shí)用配置，如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)和定速巡航等功能，這些都是標(biāo)配。此外，還配備了全景天窗、電動(dòng)后尾門、自動(dòng)空調(diào)以及車內(nèi)多色氛圍燈等豪華配置。

總結(jié)：通過了解可以發(fā)現(xiàn)，不建議購買更多是因?yàn)檫@款車的售價(jià)高，對(duì)比國產(chǎn)新能源車來說性價(jià)比沒那么高。不過在外觀設(shè)計(jì)方面，它還是很不錯(cuò)的，而在內(nèi)飾功能上，更是給人帶來了舒適與便利?？傊?，針對(duì)注重細(xì)節(jié)的消費(fèi)者而言，奧迪Q4 e-tron可以考慮考慮。