無數(shù)款車型從別克的工廠輪盤上走下，GL8可謂是其中標(biāo)志性之作。然而，它的小伙伴GL6在市場上卻不盡如人意，“別克GL6怎么樣？”這個問題在消費者心中懸而未決。究竟GL6輕混的優(yōu)缺點怎么樣呢？可以說或許不像大哥GL8那般驚艷，但也有其獨特之處，今天讓我們一起了解它！

外觀設(shè)計顯現(xiàn)出其獨特的均衡美感，家族式前臉造型，賦予了GL6穩(wěn)定而和諧的視覺效果。盡管傳達(dá)力并無過分張揚(yáng)，但恰好彌漫出淡雅而寧靜的魅力。視覺上雖然沒有很強(qiáng)的沖擊力，但給消費者帶來了舒適和放松的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計雖然具有一些亮點，但也存在明顯的不足之處，比如其三幅式方向盤造型更偏向運(yùn)動風(fēng)格，握感依舊厚實且舒適。然而在功能配置上卻稍顯短板，全系只配備了兩向調(diào)節(jié)功能。對于習(xí)慣四向或多向調(diào)節(jié)的用戶來說，此設(shè)計可能會令人感到失望和不便。

配置方面別克GL6擁有一塊10.25英寸的高清中控屏，其內(nèi)置的eConnect3.0智能互聯(lián)科技顯著提升了車輛的實用性和操作便利度。借助這項科技，除了可以使用常規(guī)的OnStar安吉星4G應(yīng)用進(jìn)行導(dǎo)航、故障診斷和緊急求助等功能的無線控制外，還可接入輕應(yīng)用平臺，滿足用戶日常所需，極大增強(qiáng)了駕駛樂趣。

它的1.3T三缸發(fā)動機(jī)，在實現(xiàn)出色的抖動抑制工作的同時，更提供了足夠強(qiáng)力的驅(qū)動性能，無論日常通勤還是周末出行，都能輕松應(yīng)對。當(dāng)你開啟啟停功能后，將會感受到48V輕混系統(tǒng)帶來的輕巧而有力的轉(zhuǎn)向助力，顯著改善駕駛體驗。

懸掛系統(tǒng)特意設(shè)置得相當(dāng)堅實，堪稱硬朗且富有彈性，讓行車中的隨局部道路條件變化的響應(yīng)迅速而穩(wěn)定。 讓人值得一提的是，別克GL6在經(jīng)過減速帶時顯現(xiàn)的厚重感，這不僅傳遞了該款車輛卓越的地面抓力和扎實的懸掛質(zhì)量，更增加了駕駛者的安全感。

別克GL6以其出色的空間設(shè)計贏得了不少好評，身高175cm的體驗者在第二排座椅中，可以享受到充足的空間。即使保持第二排座椅位置不變時，坐入第三排也無需擔(dān)心頭部和腿部空間，空間感極佳，不過座椅的承托力還有提升空間，

總結(jié)：盡管1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不能提高非常強(qiáng)勁的動力輸出，但這正契合了家用MPV的需求。在提供乘坐和儲物空間的豪華面向上，別克GL6繼續(xù)展現(xiàn)其品牌鮮明的優(yōu)越性，這種明星式的MPV無疑符合預(yù)期。