交通肇事逃逸是一種不負(fù)責(zé)任的行為，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。然而，在一些特殊情況下，交管部門確定并規(guī)定了不構(gòu)成肇事逃逸的情況。以下是不認(rèn)定逃逸的六種情況：

第一種情況發(fā)生在雙方當(dāng)事人對(duì)事故性質(zhì)及責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議并達(dá)成協(xié)議后。在這種情況下，如果一方反悔并報(bào)案，而另一方留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)資料，則不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

第二種情況涉及到急需搶救傷者的情況。如果事故當(dāng)事人在標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)案或請(qǐng)求救援，不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

第三種情況發(fā)生在將傷者送往醫(yī)院后，因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用或其他特殊原因需要暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院的情況。在經(jīng)過(guò)傷者家屬同意后，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式等資料，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的情況下，不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

第四種情況涉及到因受傷需救治而未能及時(shí)報(bào)案的情況。在這種情況下，如果事故當(dāng)事人先將傷者送往醫(yī)院，而未能及時(shí)報(bào)案，則不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

第五種情況是在有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的情況下駕駛車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。如果事故當(dāng)事人無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生或沒(méi)有意識(shí)到事故已發(fā)生，他們離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)也不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

第六種情況涉及到特殊原因需要離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況。如果經(jīng)過(guò)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，并留下相關(guān)證據(jù)后有特殊原因需要離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，也不會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

通過(guò)以上幾種情況的規(guī)定，交管部門對(duì)于交通肇事逃逸的判定更加合理和明確。這些規(guī)定確保了在一些特殊情況下，當(dāng)事人不會(huì)因?yàn)椴扇”匾袆?dòng)而被錯(cuò)誤地認(rèn)定為肇事逃逸。