插電混動(dòng)和增程式電動(dòng)車是新能源汽車領(lǐng)域中備受關(guān)注的兩種類型，它們?cè)诠ぷ髟怼?dòng)力方面、用車成本和駕駛體驗(yàn)等方面存在明顯的差異。接下來(lái)，車主指南將通過(guò)以下幾個(gè)角度，來(lái)描述插電混動(dòng)和增程式電動(dòng)車的不同之處。

首先，從工作原理角度來(lái)看，插電混動(dòng)相較于增程式電動(dòng)車更為復(fù)雜。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)需要在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上添加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能夠單獨(dú)或共同驅(qū)動(dòng)車輛。而增程式電動(dòng)車則是通過(guò)搭載一個(gè)增程器，在電池續(xù)航不足時(shí)，給增程器提供能源，讓發(fā)電機(jī)繼續(xù)給電池供電。

其次，就動(dòng)力方面而言，插電混動(dòng)比增程式電動(dòng)車表現(xiàn)更好。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛，而增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用來(lái)發(fā)電，因此汽車后段的動(dòng)力會(huì)稍遜于插電混動(dòng)。

從用車成本的角度來(lái)看，插電混動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較貴。因?yàn)槠涫褂靡欢螘r(shí)間后故障率通常較高，所以維修成本也自然較高。而增程式則使用電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來(lái)充電，沒(méi)有變速箱等大件，因此維修成本自然較低。

另外，就駕駛體驗(yàn)而言，增程式電動(dòng)車和插電混動(dòng)汽車也存在差異。增程式車型向來(lái)都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛時(shí)更像一部電動(dòng)車，駕駛比較舒適。而插電車在混動(dòng)模式下存在由純電切換到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程，一旦銜接做得不好就會(huì)有頓挫感。