近年來(lái)，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展，在享受國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼的同時(shí)，也產(chǎn)生了一些疑問(wèn)。其中最重要的問(wèn)題是，外地綠牌車在北京是否受到限行政策的限制呢？

首先，我們需要明確一點(diǎn)：新能源汽車并非在全國(guó)范圍內(nèi)不受限行。根據(jù)當(dāng)?shù)卣叩囊?guī)定，異地車輛在北京同樣會(huì)遭遇限行限號(hào)的約束。

對(duì)于外地綠牌車主來(lái)說(shuō)，情況則稍有不同。如果你是一名外地車主駕駛綠牌車輛來(lái)到北京，不論是純電動(dòng)還是插電混動(dòng)，同樣會(huì)受到限行政策的限制。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，人們常常將矛頭指向發(fā)改委印發(fā)的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》。然而，正確解讀這一條例，我們應(yīng)該注意到它所指的是本地購(gòu)買的新能源汽車不受限購(gòu)限行，而并非適用于所有外地車主。

盡管如此，北京仍然是限行政策最嚴(yán)格的城市之一。由于過(guò)高的汽車保有量，上下班和節(jié)假日期間交通擁堵嚴(yán)重。因此，新能源純電動(dòng)小客車在作業(yè)日高峰時(shí)段區(qū)域不受限制，這為本地居民提供了更多的出行便利。

需要注意的是，北京的限行政策并非全市范圍內(nèi)實(shí)施，而是根據(jù)區(qū)域劃分的。例如，在高峰時(shí)段，車輛不能進(jìn)入二環(huán)等特定區(qū)域。這也意味著即使是北京本地車主，仍需遵守限行規(guī)定。