在工作時(shí)間方面，T3出行和滴滴出行沒有太大區(qū)別。然而，滴滴出行推出的時(shí)間要早于T3出行，且在各個(gè)方面都非常成熟。

這使得滴滴出行的抽成相對(duì)較高，可能導(dǎo)致收入下降。與之相比，雖然T3出行的覆蓋范圍較小且入駐城市數(shù)量有限，但平臺(tái)提供了動(dòng)態(tài)折扣，可以根據(jù)供求變化靈活調(diào)整車票價(jià)格，預(yù)計(jì)每月收入會(huì)更高。

此外，T3出行和滴滴出行在收費(fèi)方式上也存在差異。雖然兩者都由時(shí)長(zhǎng)費(fèi)、起步費(fèi)和里程費(fèi)組成，但滴滴出行的各項(xiàng)費(fèi)用通常要高于T3出行。

此外，T3出行還為乘客提供了動(dòng)態(tài)折扣服務(wù)，這意味著在原有基礎(chǔ)上浮動(dòng)性地降低車票價(jià)格。

最后，我們需要綜合考慮平臺(tái)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。滴滴出行作為一個(gè)成熟且信任度高、注冊(cè)用戶眾多的平臺(tái)，無(wú)需擔(dān)心訂單量問題。

而T3出行雖然覆蓋范圍較窄，但通過提供補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)吸引司機(jī)，預(yù)計(jì)每月收入更可觀。