混合動(dòng)力汽車(chē)是如今市場(chǎng)上的一種新能源車(chē)型，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。相對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，混合動(dòng)力汽車(chē)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

首先，混合動(dòng)力汽車(chē)可以分為三個(gè)種類，即插電式混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力，每種類型都有其獨(dú)特之處。

其次，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的混合動(dòng)力車(chē)型之一。這種車(chē)型兼顧了動(dòng)力和油耗的平衡，讓駕駛者在大部分城市中享受到政策優(yōu)惠。

與純電動(dòng)汽車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的續(xù)航里程不會(huì)受到過(guò)多限制，因此更適合長(zhǎng)途出行。

另外，這種車(chē)型的電池相對(duì)較大，可外部充電，并且可以根據(jù)需求選擇不同的動(dòng)力模式。它還具有低噪音和低排放的特點(diǎn)，同時(shí)充電成本也較低。然而，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)存在電池壽命有限和缺乏充電條件等問(wèn)題。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)是一種相對(duì)成熟的混合動(dòng)力車(chē)型，可以降低油耗。在起步和加速時(shí)，油電混合動(dòng)力汽車(chē)通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)的輔助來(lái)減少油耗，而在低速行駛時(shí)，則僅依靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

然而，由于其電池容量較小，不能長(zhǎng)距離純電模式行駛，并且價(jià)格相對(duì)較高，無(wú)法享受綠牌政策。

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的原理。它具有較長(zhǎng)的續(xù)航里程，起步和加速性能好，且綜合油耗低，可以享受補(bǔ)貼政策。由于能量轉(zhuǎn)換效率低，需要頻繁充電，且在高速行駛時(shí)動(dòng)力性會(huì)受到影響。