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疲勞駕駛規(guī)定：公安交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款之規(guī)定：即駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的行為，對(duì)違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰；

連續(xù)駕駛普通機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的扣6分，罰200元；

連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的扣12分，罰200元。

疲勞駕駛是連續(xù)4個(gè)小時(shí)。

按規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的行為，若違反，則屬于疲勞駕駛。

疲勞駕駛犯法嗎？

單純的疲勞駕駛，屬交通違法行為，但不觸犯刑法。

公安交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款之規(guī)定：即駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的行為，對(duì)違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰。

要認(rèn)定交通事故是由于疲勞駕駛導(dǎo)致，私家車得靠“自己承認(rèn)”，營運(yùn)車輛可以檢查行駛記錄儀。

（1）用于公路營運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車國家有規(guī)定須安裝行駛記錄儀。因此，民警在執(zhí)勤時(shí)，可以對(duì)可疑車輛的行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間以及其他行駛狀態(tài)信息進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)違規(guī)的就可以按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

（2）不少車輛在高速公路上出了事故，都是由于駕駛員疲勞駕駛，注意力不集中引起的。但如果駕駛員自己不承認(rèn)的話，交警就很難確定了。尤其是非營運(yùn)車輛，駕駛員承認(rèn)自己疲勞駕駛的少之又少。

不過即使認(rèn)定不了疲勞......

“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。對(duì)駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。

目前市場上常見的疲勞駕駛報(bào)警器是藍(lán)牙耳機(jī)式瞌睡報(bào)警器，也被稱為電子平衡式防瞌睡報(bào)警器。

它佩戴在駕駛員耳朵上，利用電子平衡原理進(jìn)行工作。駕駛員在行車途中，一旦產(chǎn)生睡意，頭部向前傾斜，或向后仰到一定角度，該裝置便會(huì)發(fā)出“嗞嗞”的警報(bào)聲，喚醒駕駛員引起警覺，刺激中樞神經(jīng)，以消除車主睡意。