不久前許多用戶找小編了解關(guān)于“汽車芯片短缺是騙局”的相關(guān)知識，下面我們就收集了相關(guān)知識提供大家：

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車芯片緊缺不是騙局，是確確實(shí)實(shí)的行業(yè)現(xiàn)狀。這一次芯片荒源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細(xì)查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經(jīng)解決了嗎

汽車智能化水平在不斷提升，行業(yè)對芯片的需求量也在大幅提升。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示2020-2030十年間，自動(dòng)駕駛從L2提升到L4或者L5，半導(dǎo)體的單車價(jià)值量有望提升5倍。《詳細(xì)查看》

汽車芯片短缺會(huì)影響多久？汽車芯片下半年能恢復(fù)嗎

3、多個(gè)芯片工廠以外停產(chǎn) 2021年2月份美國半導(dǎo)體重鎮(zhèn)德州遭遇暴雪沖擊，雪災(zāi)導(dǎo)致德州數(shù)家芯片供應(yīng)商被迫停產(chǎn)；2021年3月份日本AKM（旭化成半導(dǎo)體）工廠發(fā)生火災(zāi)，持續(xù)91個(gè)小時(shí)的火情讓核心晶圓廠損失殆盡，這些意外使得廠商在短期內(nèi)難以恢復(fù)產(chǎn)能。《詳細(xì)查看》

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實(shí)影響新車交付的很大一個(gè)因素就是全球汽車芯片缺貨，這時(shí)很多人就對無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時(shí)就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細(xì)查看》

歐美全面停供中國汽車芯片，為什么國產(chǎn)汽車不受芯片影響

汽車芯片主要是美國、日本和歐洲這些國家生產(chǎn)的。有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，汽車芯片供應(yīng)商前五名分別為恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導(dǎo)體，合計(jì)市占率超50%，恩智浦、英飛凌和意法半導(dǎo)體為歐洲汽車芯片廠商，德州儀器是美國企業(yè)，瑞薩電子為日本廠商。《詳細(xì)查看》

芯片影響2023買車不合適吧？缺芯片汽車漲價(jià)了嗎

當(dāng)然以上說法只是建立在相對而言的情況下，如果消費(fèi)者買車是剛需的那么2022年買車完全沒有問題，畢竟芯片短缺問題還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，保守估計(jì)可能到2023年全球汽車市場都還不能完全恢復(fù)，大家買車時(shí)只要注意在下單前和銷售確定好新車交付時(shí)間即可。《詳細(xì)查看》

2023年汽車芯片還會(huì)缺嗎？車芯片什么時(shí)候緩解最新消息

據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅介紹，在汽車“新四化”轉(zhuǎn)型之下，汽車上搭載的攝像頭、屏幕、雷達(dá)、各類傳感器等電子電氣架構(gòu)會(huì)越來越多，對芯片的需求量也會(huì)越來越大。《詳細(xì)查看》

芯片短缺汽車會(huì)漲價(jià)嗎？芯片缺乏現(xiàn)在買車合適嗎

其中，轎車、SUV成交均價(jià)分別上漲1.5萬元、1.73萬元，MPV成交均價(jià)降低1.8萬元。2021年汽車終端銷售行情已經(jīng)高漲，甚至到達(dá)了近幾年較為飽滿狀態(tài)。汽車行業(yè)資深人士認(rèn)為2022年車價(jià)持續(xù)漲價(jià)的可能性不大，畢竟汽車市場競爭還是很激烈，拿市場份額換利潤這個(gè)舉動(dòng)每個(gè)主機(jī)廠都會(huì)慎重考慮的。《詳細(xì)查看》