現(xiàn)代朗動懸掛怎么樣,朗動是獨立懸掛嗎
現(xiàn)代朗動懸掛采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架,這樣的配置在這一級別車型中不算搶眼,不過也能滿足大部分消費者的用車需求。如下圖所示:
麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分,一直以來,汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關,而懸掛結(jié)構(gòu)的簡單與復雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種,它以結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點贏得了廣泛的市場應用。
扭力梁式半獨立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:懸架結(jié)構(gòu)簡單,重量輕;在整車裝配時,無須后輪定位,減少裝配工時;占用空間小,容易獲得較大的尾部空間;彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置;有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率;扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用;懸架運動過程中,前束和輪距變化微?。粋?cè)向力工況下,外傾角變較小;直線穩(wěn)定性好,后輪胎損耗??;通過的合理設定彈性襯套的特性,可降低制動點頭。
現(xiàn)代朗動懸掛硬怎么辦,朗動懸掛太硬怎么解決
現(xiàn)代朗動懸掛硬是不可以調(diào)的。朗動原廠不是絞牙避震,沒有地方可以調(diào)軟硬,想提高舒適度的話可以把胎壓降低,降到廠家規(guī)定的2.2,還有可以加減震膠,但是不建議加減震膠,雖然舒適度提高了但是會造成減震筒漏油,想徹底的解決可以換絞牙避震,空氣懸掛等,但是不建議改車性價比不高。作為汽車的懸掛系統(tǒng),是指由車身與輪胎間的彈簧和減震器組成整個支撐系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。而且懸掛系統(tǒng)是決定汽車性能的主要系統(tǒng)之一。
懸掛系統(tǒng)是由彈性元件、導向機構(gòu)以及減震器等組成。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧,個別高級轎車則使用空氣彈簧。
現(xiàn)代朗動行駛時車窗震動怎么辦,朗動車窗異響怎么辦
現(xiàn)代朗動行駛時車窗異響,可能是由于密封條長時間的被風吹雨淋,橡膠條很容易發(fā)生老化,加上每次的升降車窗的時候,橡膠條和車窗接觸摩擦,會讓橡膠條松動。
而且橡膠條還會因為熱脹冷縮,變大變小,這樣就會造成接觸不良的亂響。
或者密封條變硬了,沒有柔軟度,減噪性能也會下降。
密封條的保養(yǎng):使用汽車專用密封條修復軟化保養(yǎng)膏,這樣的保養(yǎng)修復效率很高。先對密封條用抹布擦洗一遍,然后對車門、車窗、門框的密封條,都涂上保養(yǎng)修復膏,要涂抹均勻。
現(xiàn)代朗動車窗遙控自動升降,朗動車窗怎么一鍵升降
現(xiàn)代朗動只有駕駛位的車窗配置有一鍵升降功能,沒有配置有車窗遙控自動升降功能。電動車窗,就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機,使升降器上下運動,帶動車窗玻璃上下運動的裝置,達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上,利用開關使車門玻璃自動升降,操作簡便并有利于行車安全,已經(jīng)成為各個主機廠車窗設計時的首選。一觸式電動車窗是指只需一次按下車窗控制按鈕,車窗便會自動升起或降下的功能。一觸式車窗能夠極大地方便車內(nèi)乘客的操作,有些廠家為了節(jié)約成本,只在駕駛員一側(cè)安裝一觸式車窗。
現(xiàn)代朗動怠速低怎么辦,朗動怠速時突然熄火怎么回事
現(xiàn)代朗動怠速低, 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,如果完全放松油門踏板,這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低。一般來講,怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見以下情況:
- 怠速控制閥故障,
- 噴油器霧化不良或堵塞所造成的,
- 機油粘稠度變化所導致。
- 通過曲軸位置傳感器等 建議您到您所在地4S店進行一下檢查,確認此現(xiàn)象發(fā)生的原因,如果存在故障,要及時排除。
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