寶駿310防撞鋼梁圖解，寶駿310防撞鋼梁材質(zhì)厚度
寶駿310防撞鋼梁如圖所示，其厚度較為一般。
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。
防撞梁結(jié)構(gòu)是應(yīng)該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換?，F(xiàn)在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區(qū)，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。
寶駿310有前后防撞鋼梁嗎，寶駿310防撞鋼梁結(jié)構(gòu)
寶駿310是有前后防撞鋼梁的，如圖所示：
不過310的防撞鋼梁剛度并不是很強(qiáng)。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。
防撞梁結(jié)構(gòu)是應(yīng)該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換?，F(xiàn)在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區(qū)，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。
寶駿310胎壓多少正常，寶駿310胎壓查看方法
寶駿310胎壓正常是：
1、根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：
標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar
增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar
2、需要參考的其它因素：
（1）季節(jié)性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負(fù)荷：
a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
（3）胎壓測量環(huán)境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
（4）行車路況：
a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。
寶駿310胎壓多少合適，寶駿310胎壓參數(shù)怎么看
寶駿310胎壓參數(shù)是無法直觀的看到的，需要借助測量工具。
1、根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：
標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar
增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar
2、需要參考的其它因素：
（1）季節(jié)性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負(fù)荷：
a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
（3）胎壓測量環(huán)境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
（4）行車路況：
a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。
寶駿310有胎壓監(jiān)測嗎，寶駿310胎壓監(jiān)測在哪
寶駿310沒有配備有胎壓監(jiān)測裝置。
有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。
當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。
寶駿310加裝胎壓監(jiān)測，建議車主到4s店或者是維修店進(jìn)行加裝。 扒開輪胎后，依次把輪胎對應(yīng)的傳感器裝進(jìn)去（不然就接受到的數(shù)據(jù)就是錯...[詳細(xì)]
寶駿310沒有配備有胎壓監(jiān)測裝置，無法開啟。 有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因...[詳細(xì)]
寶駿310沒有配備有胎壓監(jiān)測裝置，所以調(diào)不出來。 有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎...[詳細(xì)]
寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發(fā)動機(jī)奢求太多。上高速跑120km/h是沒有太大問題...[詳細(xì)]
寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發(fā)動機(jī)奢求太多。上高速跑120km/h是沒有太大問題...[詳細(xì)]
寶駿310發(fā)動機(jī)怠速高且怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機(jī)起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良...[詳細(xì)]
寶駿310怠速正常在700~800轉(zhuǎn)浮動。 310調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門...[詳細(xì)]
寶駿310百公里加速測試結(jié)果如圖所示： 作為小排量經(jīng)濟(jì)小車，并感受不到明顯的加速感。廠家在車輛的宣傳手冊上通常都會標(biāo)注有官方的百...[詳細(xì)]
寶駿310根據(jù)車主上高速用車反饋，其穩(wěn)定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為...[詳細(xì)]
寶駿310輪胎方面，該車采用的是規(guī)格為165/70 R14的玲瓏牌輪胎，乍一看165mm的胎面寬度感覺偏窄，不過同級別的小型車也都基本如此。與之搭...[詳細(xì)]
寶駿310根據(jù)車主上高速用車反饋，其穩(wěn)定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為...[詳細(xì)]
寶駿310車主平時可以通過觀察和觸摸，判斷輪胎是否需要更換。注意以下幾點換胎標(biāo)準(zhǔn)： 1、輪胎表面磨損程度到達(dá)磨損標(biāo)記 所有牌子的輪...[詳細(xì)]
寶駿310離合器調(diào)節(jié)，車輛如果是還在保的話，建議車主到4s店進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車在出廠的時候各項參數(shù)都是已經(jīng)調(diào)整好了的，一般不會有太大...[詳細(xì)]
寶駿310輪轂改裝建議車主應(yīng)該遵守以下兩個基本原則： 1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。 2、改裝...[詳細(xì)]
寶駿310離合器調(diào)節(jié)，車輛如果是還在保的話，建議車主到4s店進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車在出廠的時候各項參數(shù)都是已經(jīng)調(diào)整好了的，一般不會有太大...[詳細(xì)]
