寶駿310收音機怎么用，寶駿310收音機怎么關(guān)
寶駿310收音機使用如圖：
在中控屏幕上打開收音機之后，就可以操作了。車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)最早最常見配置之一。隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂為一體的個性化消費品，消費者對汽車娛樂方面的要求不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強大的市場壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本，這個現(xiàn)象在入門級汽車市場尤為明顯，而消費者對于低價車輛的需求讓低端媒體娛樂市場的年成長率超過10%。AM/FM收音機以其低成本高音質(zhì)等特點，尤為得到廣泛的歡迎。如何設(shè)計一款既達到成本控制需求，又能達到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來滿足此領(lǐng)域?qū)τ诮档统杀竞秃喴自O(shè)計的需求成為行業(yè)焦點。我們可以想象收音機的不斷的改進和不斷創(chuàng)新，使收音機的發(fā)展空間愈來愈大。
寶駿310收音機按鍵圖解，寶駿310收音機設(shè)置
寶駿310收音機頁面如下圖所示：
在中控屏幕上打開收音機之后，就可以操作了。車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)最早最常見配置之一。隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂為一體的個性化消費品，消費者對汽車娛樂方面的要求不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強大的市場壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本，這個現(xiàn)象在入門級汽車市場尤為明顯，而消費者對于低價車輛的需求讓低端媒體娛樂市場的年成長率超過10%。AM/FM收音機以其低成本高音質(zhì)等特點，尤為得到廣泛的歡迎。如何設(shè)計一款既達到成本控制需求，又能達到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來滿足此領(lǐng)域?qū)τ诮档统杀竞秃喴自O(shè)計的需求成為行業(yè)焦點。我們可以想象收音機的不斷的改進和不斷創(chuàng)新，使收音機的發(fā)展空間愈來愈大。
寶駿310最高速度測試，寶駿310高速速度多快
寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發(fā)動機奢求太多。上高速跑120km/h是沒有太大問題的。
310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉(zhuǎn)速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。變速器的調(diào)校也非常順手，擋位的設(shè)定雖然缺乏德系車的那種吸入感，但擋位清晰并且入位也非常輕松，這和很多需要“較勁”開的自主品牌形成了鮮明的對比。不過因為換擋的行程較大，也影響到換擋的速度，所以寶駿310并不適合激烈駕駛。
寶駿310跑高速表現(xiàn)，寶駿310跑高速舒服嗎
寶駿310根據(jù)車主上高速用車反饋，其穩(wěn)定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉(zhuǎn)速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。整體來看，寶駿310的動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發(fā)動機奢求太多。
寶駿310高速能跑多少，寶駿310高速最快跑多少
寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發(fā)動機奢求太多。上高速跑120km/h是沒有太大問題的。
310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉(zhuǎn)速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。變速器的調(diào)校也非常順手，擋位的設(shè)定雖然缺乏德系車的那種吸入感，但擋位清晰并且入位也非常輕松，這和很多需要“較勁”開的自主品牌形成了鮮明的對比。不過因為換擋的行程較大，也影響到換擋的速度，所以寶駿310并不適合激烈駕駛。
寶駿310胎壓參數(shù)是無法直觀的看到的，需要借助測量工具。 1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求： 標準型輪胎：2.4-2.5bar 增強型輪胎：...[詳細]
寶駿310胎壓正常是： 1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求： 標準型輪胎：2.4-2.5bar 增強型輪胎：2.8-2.9bar 最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar 2、需...[詳細]
寶駿310根據(jù)車主上高速用車反饋，其穩(wěn)定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為...[詳細]
寶駿310發(fā)動機怠速高且怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良...[詳細]
寶駿310起步技巧： 1、先練習(xí)抬離合，感覺到結(jié)合點，即汽車將要動的時候，也稱半離合狀態(tài)時，停止上抬穩(wěn)住。然后慢慢松離合，這時汽...[詳細]
寶駿310動力日常上下班代步使用動力完全夠用。平時在市區(qū)里邊起步超車都可以應(yīng)對。跑高速超車的話，只要舍得給油，車子還是比較給力...[詳細]
寶駿310起步當然是需要加油的，起步時左腳離合快速抬到半聯(lián)動點，車子要往前走了，穩(wěn)住，右腳油門輕踏，轉(zhuǎn)速到1200-1500左右，同時左腳...[詳細]
寶駿310怠速正常在700~800轉(zhuǎn)浮動。 310調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門...[詳細]
寶駿310沒有配備有胎壓監(jiān)測裝置。 有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不...[詳細]
寶駿310百公里加速測試結(jié)果如圖所示： 作為小排量經(jīng)濟小車，并感受不到明顯的加速感。廠家在車輛的宣傳手冊上通常都會標注有官方的百...[詳細]
寶駿310沒有配備有胎壓監(jiān)測裝置，無法開啟。 有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因...[詳細]
寶駿310輪胎改裝首先確定改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸。不過無論如何搭配，都應(yīng)該遵守以下兩個基本原則： 1、改裝輪胎的周長與原車配置...[詳細]
寶駿310作為小排量經(jīng)濟轎車不建議車主輪胎加寬。 原裝采用的是規(guī)格為165/70 R14的玲瓏牌輪胎，市場售價160元一條。乍一看165mm的胎面寬度感...[詳細]
寶駿310采用的是規(guī)格為165/70 R14的玲瓏牌輪胎，市場售價160元一條。乍一看165mm的胎面寬度感覺偏窄，不過同級別的小型車也都基本如此。與...[詳細]
寶駿310鋁合金輪轂，網(wǎng)上單個售價是245元。 低配車型和次低配車型采用的鋼制輪圈，其他車型則是鋁合金輪圈。制動形式為前盤后鼓式。至...[詳細]
