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日產(chǎn)天籟cvt變速箱故障，天籟變速箱故障大全

東風日產(chǎn)對cvt變速箱技術的研究已經(jīng)有十多年了，技術相對成熟。與同等價格的車型相比變速箱故障還是少了很多。但還是有不少故障現(xiàn)象常見的有以下幾種：

故障現(xiàn)象:對向車輛行駛長時間后，時速在120km每小時的情況下,突然出現(xiàn)車速無法繼續(xù)提升現(xiàn)象。車輛停下，略等十分鐘后可以重新行駛并加速，但再次長時間行駛后故障在現(xiàn)。

故障現(xiàn)象:對向車輛起步行駛正常，時速30千米每小時以上時整車出現(xiàn)明顯的頓挫感。此時踩下油門踏板，車輛無法提速，只能維持在4千米每小時左右。

故障現(xiàn)象:車輛在正常行駛過程中，發(fā)動機黃燈突然亮起。 讓車輛沒有其他故障現(xiàn)象，讀取故障嗎？為p0840和p0845。路試繼續(xù)惡劣行駛一段時間后，車速不能超過120千米每小時。從發(fā)動機艙內傳出一股燒烤芒果的味道。

日產(chǎn)天籟cvt變速箱異響，天籟cvt變速箱嘯叫

翻看了大量cvt貼子，天籟變速箱發(fā)出的嘯叫或異響的例子幾乎沒有。

而CVT異響有這么幾種情況：

1口哨聲

有的一啟動就有。

有的是在行駛中20-60公里/時范圍內，給油有，收油就沒有。

2、嗚嗚聲/嘯叫聲

只在行駛時有，車速在20-60公里/時范圍內，給油有，收油就沒有。

這種嗚嗚聲有點象液壓設備發(fā)出的聲音，比如機械人關節(jié)的聲音，又有點象飛機落地前后副襟翼收放、行李艙門開啟哪種液壓的聲音。

3嘎嘎聲/鞭炮聲

冷車啟動后就有。

行駛中也會有，上到某個速度后就沒有。

4、40公里或60公里/時的頓挫感

似乎是2AT切換的時機

第3方維修公司維修經(jīng)驗是：

嗚嗚聲是變速箱中的軸承及軸承相關公差出了問題，

這個問題會導致軸承磨損越來越大，嗚嗚聲會越來越嚴重，

發(fā)展到最后，磨損下來的鐵屑、鋁屑會影響到變速箱中的其它轉動機構，形成惡性循環(huán)，最后直到變速箱報廢或要徹底大修。

以上為民間總結

2017新天籟變速箱問題，2017新天籟變速箱漏油

到目前為止尚未聽說2017新天籟漏油相關的問題。理論上任何時候的變速箱都不應該漏油，但是，有些零件在加工的時候可能會出現(xiàn)誤差，特別是油封，導致了漏油。

之前版本或多或少都會傳出變速箱漏油，而我個人覺得純偶發(fā)事件。日產(chǎn)天籟在中國每年都賣出10萬輛，而出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術的提升，這概率會越來越小。日產(chǎn)在CVT變速箱技術方面已經(jīng)有十多年的沉淀，有一定的質量保證。

當然，東風日產(chǎn)作為大企業(yè)如果真的出現(xiàn)漏油的情況是不會推卸責任的。若車主發(fā)現(xiàn)真是無故漏油可向購買的4S店提出跟換變速箱。

2017天籟變速箱怎么樣，2017天籟是什么變速箱

2017天籟的變速箱有著3個優(yōu)點：省油，駕駛平順性好，排放好；它采用前置前驅CVT無級變速，什么意思呢？簡單來說就是發(fā)動機在駕駛艙前面，然后前輪作為驅動輪，后輪是從動輪，然后變速箱是CVT無極變速的。

那什么又是CVT無級變速？CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）以及可變斜面式無級變速器。

CVT的3個的優(yōu)點：

一、省油：CVT可以在相當寬的范圍內實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高了整車的燃油經(jīng)濟性。通常情況下，CVT比手動檔省油5-8%，CVT比自動檔省油10-15%。

二、駕駛平順性好，無“頓挫”：由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過程非常平緩，而且駕駛非常簡單、安全，從而使用戶獲得全方位的“行駛樂趣”。

三、排放好：CVT的速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。CVT比AT排放減少10%左右，比MT排放減少5%，更環(huán)保。

日產(chǎn)新天籟變速箱問題，新天籟變速箱漏油嗎

理論上任何時候的變速箱都不應該漏油，但是，有些零件在加工的時候可能會出現(xiàn)誤差，特別是油封，導致了漏油。

變速箱漏油大多集中在2013款，而我個人覺得純偶發(fā)事件，小概率事件。日產(chǎn)天籟在中國每年都賣出10萬輛，而出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象少之又少。概率還不足千分之一。而且隨著技術的提升，這概率會越來越小。日產(chǎn)在CVT變速箱技術方面已經(jīng)有十多年的沉淀，有一定的質量保證。

相信東風日產(chǎn)作為大企業(yè)如果真的出現(xiàn)漏油的情況是不會推卸責任的。若車主發(fā)現(xiàn)真是無故漏油可向購買的4S店提出跟換變速箱。