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奔騰x40油箱多少升，奔騰x40油箱容量多大

奔騰x40的油箱容量為50L。汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積； 吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡； 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板。

為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上；對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等。

奔騰x40胎壓多少正常，奔騰x40胎壓多少合適

奔騰x40的胎壓最高2.5，平時(shí)2.3或2.4。胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時(shí)剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強(qiáng)，但費(fèi)油。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

奔騰x40胎壓怎么看，奔騰x40胎壓怎么復(fù)位

奔騰x40的右手邊中間通道上有一個(gè)圓的操作按鈕，打開點(diǎn)火鎖，不啟動(dòng)。按下按鈕看前方顯示屏幕上的選項(xiàng)，左右扭動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，選擇車輛信息，點(diǎn)確定，就能看到復(fù)位的項(xiàng)目，根據(jù)屏幕上的提示操作就行了。

奔騰x40采用的是內(nèi)置的，直接式胎壓監(jiān)測(cè)器。裝到輪胎內(nèi)部，使用帶有傳感器的氣嘴代替原有氣嘴，露到外面的部分較小，不會(huì)凸出到輪轂外面；安裝完成后基本就可以一勞永逸（使用5年以上沒(méi)有問(wèn)題）。但是安裝復(fù)雜，一般都要去裝飾店（工人師傅都很熟）；需要做動(dòng)平衡。

直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里或者輪胎氣嘴上的傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓、溫度，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力、溫度信息從輪胎發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。

奔騰x40磨合期車速，奔騰x40磨合期注意事項(xiàng)

奔騰x40的磨合期車速需要控制在70km/h以內(nèi)。在磨合期內(nèi)的注意事項(xiàng)如下：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速在60-90公里比較理想。

2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過(guò)程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。

3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。

4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。

5.不要急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過(guò)每小時(shí)100公里,但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。

奔騰x40保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，奔騰x40前后保險(xiǎn)杠圖解

以下是奔騰x40的前后保險(xiǎn)杠圖。前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。