風(fēng)行sx6有防撞鋼梁嗎,風(fēng)行sx6防撞鋼梁厚度
風(fēng)行SX6是有防撞梁的;風(fēng)行SX6的防撞梁為2.8mm厚的鋁合金后防撞梁。風(fēng)行SX6防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。
前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊,如果僅僅讓這一部位去承受力的話,那么達(dá)到的保護(hù)效果會很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時候,讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力,則可以最大限度的降低一個點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度,特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。
風(fēng)行sx6水箱位置在哪,風(fēng)行sx6水箱加水圖解
風(fēng)行SX6車型水箱在發(fā)動機(jī)前面位置,電子扇前面就是了。風(fēng)行SX6的水箱又稱散熱器,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;功用是散發(fā)熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后熱量散去,再回到水套內(nèi)循環(huán),達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。
風(fēng)行SX6水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件,作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。
當(dāng)風(fēng)行SX6發(fā)動機(jī)的水溫高的時候,水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機(jī)的溫度,(水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機(jī)缸壁)達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的循環(huán),避免發(fā)動機(jī)溫度過低。
風(fēng)行sx6輪胎多少錢,風(fēng)行sx6換什么輪胎好
風(fēng)行SX6采用的是優(yōu)科豪馬的輪胎;價格約500元一條;
風(fēng)行SX6輪胎換回原廠配備的輪胎比較好;風(fēng)行SX6更換輪胎注意事項:
1、選擇合適的輪胎,輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎,必須和同車軸另一條輪胎一樣,例如:速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等,有利于安全駕駛。
2、氣門嘴也要更換,這是因?yàn)?,?dāng)你更換輪胎后,新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同,在新輪胎周期內(nèi),氣門嘴可能會出現(xiàn)問題,而這不容易被人們發(fā)現(xiàn),所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。
3、安裝方向和充氣,如果使用的是原車配胎的話,要按廠家要求安裝,如果是非原裝輪胎,一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外,假如是方向性輪胎,則使車輪上的箭頭與汽車前進(jìn)方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓,然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。
4、新的輪胎最好安裝在車輛的后軸,如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸,會減少后輪的排水能力,從而增加了雨天行駛的風(fēng)險,所以如果只安裝兩個新輪胎,應(yīng)按在后輪上。
風(fēng)行sx6用什么輪胎,風(fēng)行sx6輪胎什么牌子
風(fēng)行SX6使用的輪胎品牌是優(yōu)科豪馬;優(yōu)科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。1917年成立的橫濱護(hù)謨,在90年的漫長歲月中,磨練了技術(shù),積累了經(jīng)驗(yàn), 作為綜合橡膠制造商已經(jīng)確立了自身穩(wěn)固的地位。從橡膠高分子化學(xué)起步的橫濱橡膠,廣泛的吸取技術(shù)經(jīng)驗(yàn),不僅在橡膠領(lǐng)域,而且在金屬、輕型復(fù)合材料等領(lǐng)域也持續(xù)推進(jìn)開發(fā),以輪胎為首的汽車關(guān)聯(lián)領(lǐng)域自不用說。更朝著工業(yè)品、航空零件、體育用品這些領(lǐng)域進(jìn)軍。
優(yōu)科豪馬蔚馳AE-01輪胎既具有低油耗性能,優(yōu)越的靜音性、舒適感,可以減輕駕駛者的疲勞,是一款對環(huán)境、對人類更加親切的低油耗輪胎。
優(yōu)科豪馬蔚馳AE-01采用納米多重混合技術(shù),構(gòu)成低油耗、濕地、耐磨損性的“黃金比”。通過采用優(yōu)科豪馬自行研發(fā)的“低油耗構(gòu)造技術(shù)”,從而實(shí)現(xiàn)蔚馳AE-01的低油耗性能。“5段式變節(jié)距花紋”優(yōu)化斷面和輪胎構(gòu)造,追求靜音性和舒適性,大大降低了車外噪音。在提高低油耗性能的同時,采用了專門開發(fā)的對應(yīng)濕地性能和耐偏磨的胎面花紋。
風(fēng)行sx6防凍液多少錢,風(fēng)行sx6防凍液加多少
風(fēng)行SX6防凍液大概在100元左右一瓶。風(fēng)行SX6防凍液添加時液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間即可;
風(fēng)行SX6的防凍液使用過程中需要注意這六點(diǎn)。
一、注意儲存方式
確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方,同時應(yīng)擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發(fā)生氧化,影響防凍性能。
二、注意更換時冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部清洗
在更換防凍液的時候,如果發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)內(nèi)部沒有清洗干凈,里面會殘留一些水垢及其它沉淀物,這些物質(zhì)會使防凍液在短時間內(nèi)發(fā)生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發(fā)生變化,則表明已經(jīng)變質(zhì)。因此在更換防凍液前,確保舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部清洗。
三、定期檢查防凍液的液面高度
每隔一個季度應(yīng)按時檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)防凍液儲液壺的液面高度,正常的液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間,低于MIN刻度線時應(yīng)及時補(bǔ)充同一品牌型號的防凍液。
四、注意定期更換防凍液
為了確保發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作,請定期更換防凍液,更換周期一般為兩年或40000km(具體品牌車型存在差異)。
五、注意防凍液里面不要加水
防凍液里面如果加水了以后,它的冰點(diǎn)就會上升,這樣就會影響發(fā)動機(jī)的降溫效果。而且由于自來水中含有雜質(zhì),使防凍液會逐漸產(chǎn)生沉淀物,最終影響冷卻系統(tǒng)效能。
六、注意不要混加防凍液
不同種類的防凍液由于成分不同,其冰點(diǎn)也不同,所以要根據(jù)車輛行駛環(huán)境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0—15℃,以免防凍液失去防凍功能。
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