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福特蒙迪歐2.0t油耗評測，蒙迪歐油耗實測

新蒙迪歐2.0T 自動車型油耗車主平均油耗：11.45L/ 100km，當前油價(92#)：6.35元/升，按年行駛20,000公里計算年燃油費用約：14541.5元，工信部綜合油耗：7.7L/100km。

節(jié)油開車技巧：改正錯誤駕駛習慣自動擋踩油門要松腳：很多駕駛自動擋車的車主都習慣在加油的時候緊踩油門，因為不松油門，導致車輛電腦以為車主是需要超車或急加速，這時車輛往往不會自動升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。

正確的方法是：在轉速達到2000-3500轉區(qū)間時，適當輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時候要勻速地加油。如果猛收油，發(fā)動機電腦不能馬上反應過來車主是要減速，會繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費?？論趸杏秃模?0公里／小時油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經驗的時候，往往會提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實卻不然?，F在的汽車都是電噴的，空擋滑行危險不說，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個油耗相當于車輛在60公里／小時的耗油。

福特蒙迪歐油耗怎么看，蒙迪歐油耗哪里顯示

福特蒙迪歐油耗查看：進工程模式下可以看最后100KM的油耗，以下為引用： 把鑰匙退到第一個位置，然后按住OK鍵（別松手哦）再把鑰匙轉到第二位置(豪華版換成按啟動鍵)，等顯示屏出現TEST后松開。然后進入TEST界面，一直按向下鍵調出油耗就可以 注意幾個事情 1） 啟動時屏幕顏色會突變，別害怕 2）邁速表，轉速表會打到頭，也就是順時針轉到頭再回來，別害怕 3）出現tets后，一定要松開ok,否則就和普通界面一樣了 4）工程模式完畢，按住OK,可以進入到普通模式

影響油耗的因素：

1、有否使用制冷空調

2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油

3、車重，越輕越省油

4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。

5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油

6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。

7、機油性能

8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大。

福特蒙迪歐油耗怎么樣，蒙迪歐如何降低油耗

福特蒙迪歐廠家公布的油耗為6.9升/每百公里，新蒙迪歐巡航時轉速比較低，時速100km/h以內轉速都在2000轉以下，所以油耗上表現的也比較好。經過實際測試，新蒙迪歐1.5T綜合百公里油耗為8.81升。對于一款超過1.5噸的美系車而言，這樣的油耗表現令人滿意，比2.0T車型低了不少，這也是1.5T版本的重要賣點。

蒙迪歐降低油耗的方法：保持輪胎壓力正?；蛘{換大尺寸輪胎，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。

不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發(fā)動機。另外，汽修專家還表示頻繁啟動發(fā)動機，更是一種高耗油的表現。禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車，按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積 月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

福特蒙迪歐汽油濾芯位置在哪，蒙迪歐汽油濾芯型號規(guī)格

福特蒙迪歐汽油濾芯位置在油箱里面和燃油泵在一起，濾清器的過濾機理基本分為攔截式過濾和吸附式過濾兩種方式，在過濾效率要求不高時，比如針對30微米以上顆粒的過濾，基本顆粒直徑大于濾材的孔徑，屬于典型的攔截式過濾，但針對5微米一下的顆粒，直徑小于濾材孔徑，屬于吸附式過濾方式，吸附式過濾主要用于高性能的柴油過濾器，并應用在電控共軌系統(tǒng)的柴油發(fā)動機。

蒙迪歐汽油濾芯是跟?？怂梗?9年9月30號后生產的）的一樣是 2個棍棍在頭的那種8M519155BB。汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。

多數發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

福特蒙迪歐發(fā)動機型號，蒙迪歐發(fā)動機拆解

福特蒙迪歐發(fā)動機型號為EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機。EcoBoost新動力技術。該發(fā)動機最大輸出功率240馬力（176.5 kW /6000 rpm），最大輸出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，0-100公里/小時加速8.3秒，不但提供了同級別最強的動力，也提供了同級最佳的燃油經濟性——百公里綜合路況油耗僅7.9升。

同時，相比傳統(tǒng)發(fā)動機，EcoBoost GTDi還有效降低15%的二氧化碳排放，堪稱高效綠色節(jié)能的先鋒。該發(fā)動機包含了三大核心技術：渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，保證澎湃動力輸出的同時優(yōu)化了燃油經濟性，真正做到了高效節(jié)能。

新蒙迪歐首次提供小排量的渦輪增壓發(fā)動機選擇，這臺1.5T發(fā)動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240N·m；而2.0T發(fā)動機則提供兩種不同調校選擇，低功率版發(fā)動機最大功率203馬力，而高功率版發(fā)動機的最大功率則為242馬力。傳動系統(tǒng)方面，全系車型均配備的是6速自動變速箱。