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長安逸動方向盤異響怎么辦，逸動轉(zhuǎn)向異響

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系

發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負(fù)荷的關(guān)系

發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

長安逸動方向盤尺寸，逸動方向盤圖片

逸動方向盤尺寸是37CM，中號。

逸動方向盤圖片如下所示：

長安逸動拆卸方向盤的方法如下：

1、斷開蓄電池；2、將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向后升入方向盤后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側(cè)自動會向座椅方向彈出一點。5、之后將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)180°，在對面繼續(xù)挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經(jīng)翹起的一側(cè)氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內(nèi)）；6、取下氣囊、挑開氣囊后的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉(zhuǎn)向盤內(nèi)部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用M12的花鍵逆時針?biāo)蓵甾D(zhuǎn)向盤中間的固定螺栓。9、最后小心取下轉(zhuǎn)向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉(zhuǎn)）。

長安逸動如何拆方向盤，逸動方向盤拆裝圖

長安逸動拆卸方向盤的方法如下：

1、斷開蓄電池；2、將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向后升入方向盤后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側(cè)自動會向座椅方向彈出一點。5、之后將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)180°，在對面繼續(xù)挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經(jīng)翹起的一側(cè)氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內(nèi)）；6、取下氣囊、挑開氣囊后的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉(zhuǎn)向盤內(nèi)部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用M12的花鍵逆時針?biāo)蓵甾D(zhuǎn)向盤中間的固定螺栓。9、最后小心取下轉(zhuǎn)向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉(zhuǎn)）。

長安逸動的方向盤拆裝圖如下：

長安逸動中控怎么拆，逸動中控臺拆卸圖解

長安逸動中控的拆除方法就是將中間兩側(cè)的那兩條銀色裝飾塑料往外垂直掰，可以用小一字翹注意邊緣不然會留痕跡，里面上下各一個卡扣，拆出來后面都是螺絲，將螺絲一個一個全部旋出來就可以將中控取出來了。以下是中控拆除的圖解

1、將中控的銀飾撬開。

2、將螺絲全部旋出來，再將中控部分取出，如下圖所示。

注意：拆除的時候注意工具的使用，在撬開銀飾的時候要注意力度，以免留下太大的刮痕，旋出來的螺絲要找好地方放好，在取出中控部分時要格外小心里面的電線，避免用力過大扯斷了里面的電路，造成不必要的損失。再來就是如果動手能力不強的車友最好是到4s店找?guī)煾挡饟Q。

長安逸動噪音很大嗎，逸動車內(nèi)噪音測試

長安逸動在低速時的噪音表現(xiàn)不錯，高速時風(fēng)噪比較明顯，并且發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時還有雜音，這直接影響了逸動的高速噪音表現(xiàn)。這臺來自愛信的6擋手自一體變速箱也是力求降低轉(zhuǎn)速來保證油耗。逸動在怠速情況下的實測噪音值是40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8分貝，速度到達120km/h時噪音值為70.9分貝。

噪音控制上，逸動的表現(xiàn)不錯，怠速和中低速時幾乎可以用靜謐來形容，只有到了高速時，噪音才會明顯增加，此時發(fā)動機和輪胎則是主要的噪音來源。其實噪音也是廠家宣傳的亮點之一，只不過車內(nèi)乘客主觀感受不太明顯。車輛在行駛時，發(fā)動機噪音、胎噪以及風(fēng)噪都能傳入車內(nèi)，它似乎并沒有表現(xiàn)得比其它對手更安靜。