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奧迪q3 0到100公里加速時(shí)間，奧迪q3百公里加速幾秒

奧迪Q32017款有四款1.4T車型和七款2.0T車型，這是一款車型里面還有四款2.0T全時(shí)四驅(qū)車型。全系均用的是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型搭配6擋雙離合變速箱，2.0T車型搭配7檔雙離合變速箱。

官方數(shù)據(jù)：

30TFSI1.4T車型0-100km/h加速時(shí)間為9.2s，

35TFSI2.0T車型前驅(qū)0-100km/h加速時(shí)間為8.1s，全驅(qū)0-100km/h 加速時(shí)間8.0s，

40TFSI兩款四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為6.7s。

國(guó)產(chǎn)Q3仍然保留了進(jìn)口版車型的彈射模式，關(guān)閉ESP，掛入S擋，同時(shí)踩下剎車和油門踏板，起步轉(zhuǎn)速可以保持在3500轉(zhuǎn)。此時(shí)松開剎車踏板，雙離合變速箱會(huì)自我保護(hù)性的遲疑半秒鐘之后才完全結(jié)合，之后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)全部爆發(fā)將車身彈出，配合著四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配，車輪不會(huì)出現(xiàn)任何打滑，讓你輕輕松松就能跑出最好的加速成績(jī)。奧迪就是如此簡(jiǎn)單，他們讓駕駛員與車輛之間進(jìn)行著最簡(jiǎn)單有效的溝通，當(dāng)然奧迪這種過(guò)于簡(jiǎn)便的操作或許少了一些把玩的樂(lè)趣。

奧迪q3動(dòng)力怎么樣，奧迪q3動(dòng)力怎么樣

奧迪Q32017款有四款1.4T車型和七款2.0T車型，這是一款車型里面還有四款2.0T全時(shí)四驅(qū)車型。全系均用的是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型搭配6擋雙離合變速箱，2.0T車型搭配7檔雙離合變速箱，全系標(biāo)配64L油箱。

官方數(shù)據(jù)：

30TFSI1.4T車型0-100km/h加速時(shí)間為9.2s，最高車速201 km/h，最大馬力150馬力；

35TFSI2.0T車型前驅(qū)0-100km/h加速時(shí)間為8.1s，全驅(qū)0-100km/h 加速時(shí)間8.0s，最高車速215 km/h，最大馬力180馬力；

40TFSI兩款四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為6.7s，最高車速230 km/h，最大馬力220馬力。

國(guó)產(chǎn)Q3仍然保留了進(jìn)口版車型的彈射模式，關(guān)閉ESP，掛入S擋，同時(shí)踩下剎車和油門踏板，起步轉(zhuǎn)速可以保持在3500轉(zhuǎn)。此時(shí)松開剎車踏板，雙離合變速箱會(huì)自我保護(hù)性的遲疑半秒鐘之后才完全結(jié)合，之后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)全部爆發(fā)將車身彈出，配合著四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配，車輪不會(huì)出現(xiàn)任何打滑，讓你輕輕松松就能跑出最好的加速成績(jī)。奧迪就是如此簡(jiǎn)單，他們讓駕駛員與車輛之間進(jìn)行著最簡(jiǎn)單有效的溝通，當(dāng)然奧迪這種過(guò)于簡(jiǎn)便的操作或許少了一些把玩的樂(lè)趣。

奧迪q3空調(diào)濾芯型號(hào)，奧迪q3空調(diào)濾芯多少錢

奧迪Q3空調(diào)濾芯更換4S報(bào)價(jià)應(yīng)該是500元，自己動(dòng)手的話100左右就可搞定了，既提高了動(dòng)手能力，又增加了生活樂(lè)趣。各車型空調(diào)濾芯在網(wǎng)上、汽配店都可以買到，價(jià)格也在幾十到上百不等，質(zhì)量肯定也是參次不齊的，車主在選購(gòu)的時(shí)候一定要擦亮眼睛。車主直接告訴店家車型年款，或者17位車輛識(shí)別代碼，店家會(huì)自動(dòng)為您提供合適的空調(diào)濾芯。下面，將為大家介紹一下如何更換空調(diào)濾芯。

第一步，打開引擎蓋，先把2號(hào)位置向上提起（使點(diǎn)勁，不會(huì)壞的），然后用螺絲刀插進(jìn)1號(hào)左面的側(cè)孔里面（里面是個(gè)卡扣），用另一只手同時(shí)向上提起就可以了；1、2兩處弄好之后就提起4號(hào)位置就可以了（同2號(hào)一樣使勁），切記3號(hào)位置是個(gè)插銷，一定把上面三步弄完之后再弄第三處，第三處是向左上方拉起就好。

第二步，打開之后就是這樣的，紅色編注沒用，不用管它。綠色編注的一根小黑色管子，先將它拔下來(lái)。

第三步，旋轉(zhuǎn)更換（向右上方旋轉(zhuǎn)，放心沒事的）旋轉(zhuǎn)之后在盒子的下方有倆個(gè)螺絲，然后用十字螺絲刀將螺絲松開，不需要取下來(lái)，因?yàn)槁萁z很長(zhǎng)，只需要松開就可以了。

第四步，到這里已經(jīng)是大功告成了只差最后幾步了，只需將這個(gè)盒子四個(gè)邊角處的卡扣打開即可。特別強(qiáng)調(diào)，千萬(wàn)不要硬來(lái)，用螺絲刀向里面捅一下一掰就開了。打開之后大家就看到空氣濾芯了，只需取下來(lái)?yè)Q上新的就可以了。

第五步，按照拆開的順序反過(guò)來(lái)裝回去，大功告成。

奧迪q3越野性能怎么樣，奧迪q3爬坡能力如何

奧迪 Q3從接近角、輪胎、170離地間隙的設(shè)定來(lái)看，不是一款熱衷野外作業(yè)的SUV。雖然Q3的車身剛性始終很給人信心，但它的輪胎與真正的全地形SUV比還是薄了一些，會(huì)把路面震動(dòng)較多地傳到車內(nèi)，影響乘坐舒適性，可以說(shuō)這套薄胎根本就不適合越野。行程較短的懸掛在爛路上也變得尷尬了，只要車速一快，懸掛就不能大幅拉伸去“吃”掉路面上的坑洞，導(dǎo)致車身會(huì)不停地?fù)u晃，讓人不自覺地放慢車速。可以這么說(shuō)：Q3的離地間隙、車身剛性讓人偶爾開著它走爛路還是很放心的，但它并不是為爛路而生，走爛路時(shí)的舒適性比那些硬派SUV還是差了不少。

當(dāng)然，既然配備了四驅(qū)系統(tǒng)，Q3對(duì)于惡劣路況總還是有一點(diǎn)征服能力的。我們?cè)谠囻{過(guò)程中曾經(jīng)路過(guò)一個(gè)大坑，右后輪懸空，Q3的四驅(qū)系統(tǒng)還是能發(fā)現(xiàn)這一狀況并制止后輪空轉(zhuǎn)、把更多動(dòng)力分配到其它車輪去，然后讓車穩(wěn)穩(wěn)地開了出去。雖然整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)不算很快，不能幫助你真的爬山涉水，但也有可能在某些危急時(shí)刻助你脫困。不過(guò)在爛路上比較實(shí)用的一個(gè)裝備——下坡緩降功能并未出現(xiàn)在Q3上，這點(diǎn)倒是較為遺憾。

關(guān)于爬坡能力，Q3這款SUV動(dòng)力上有1.4T和2.0T之分，如果你剛好看中的那款Q3是1.4T的，那一般的路況基本是沒問(wèn)題的，上坡只要敢踩，那提速效果秒秒鐘就上來(lái)了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)本身匹配的就是渦輪增壓系統(tǒng)，150馬力上坡根本不是問(wèn)題。而2.0T的動(dòng)力就更足了，180馬力不要說(shuō)簡(jiǎn)單的上坡，就算凹陷路況，照樣輕松脫困，再加7檔雙離合變速箱要激進(jìn)就有多激進(jìn)。

奧迪q3內(nèi)飾圖片大全，奧迪q3時(shí)尚型內(nèi)飾圖片

新車內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了老款的造型風(fēng)格，按鍵的質(zhì)感上有細(xì)微的調(diào)整。此外，新Q3舒適度的提升非常明顯，坐墊與靠背質(zhì)地變得更為柔軟。

除了這些，新Q3車內(nèi)的主要變化集中在配置方面，可以說(shuō)是有了顯著的提升，從而性價(jià)比也變得更高。

新Q3方向盤沒有變化，左側(cè)為行車電腦的控制區(qū)，右側(cè)為多媒體控制區(qū)域。

新Q3的儀表盤延續(xù)老款設(shè)計(jì)，中央額液晶屏幕可以顯示大量的行車電腦信息和多媒體信息。

2.0T車型標(biāo)配了中控臺(tái)液晶屏幕，并且具有手動(dòng)折疊收起的功能。

多媒體控制區(qū)的位置和按鍵排布不變，中間的MMI控制鍵改為銀色，提升了質(zhì)感和檔次。

新Q3的座椅非常柔軟，坐在上面舒適性很不錯(cuò)，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不會(huì)感覺到疲憊。

溫度采用旋鈕調(diào)節(jié)，操作起來(lái)很方便，而且在行車過(guò)程中調(diào)節(jié)更容易避免誤操作的現(xiàn)象發(fā)生。

定速巡航在方向盤左側(cè)的撥桿上控制，操作起來(lái)很方便。

選裝Bose音響，價(jià)格6000元。

2.0T高配車型配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，對(duì)于停車?yán)щy的車主是個(gè)福音，有效降低了停車難度。

2.0T車型全系標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)功能，十分厚道。

全景天窗

頂燈控制全景天窗開關(guān)，功能眾多。