帝豪gl發(fā)動機(jī)是哪產(chǎn)的，帝豪gl發(fā)動機(jī)怎么樣
吉利帝豪gL有1.3T發(fā)動機(jī)和1.8L發(fā)動機(jī)兩種動力組成，均為自主研發(fā)發(fā)動機(jī)，目前主打的是這臺吉利近年來新研發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)。帝豪gl這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平。因此在實際駕駛體驗過程中完全不會感覺到吃力，相反還會帶來一些小驚喜。
吉利1.3T發(fā)動機(jī)缸蓋和油底殼采用的是鋁合金材質(zhì)，而受限于成本原因，缸體采用的是鑄鐵材質(zhì)。相比全鋁合金，在重量以及散熱性能上略顯弱勢。可變氣門正時技術(shù)目前已經(jīng)在發(fā)動機(jī)上廣泛應(yīng)用，吉利1.3T發(fā)動機(jī)也不例外，不過僅僅應(yīng)用在進(jìn)氣端；傳動機(jī)構(gòu)采用的是正時鏈條，相比正時皮帶，可以節(jié)省后期養(yǎng)車成本，但噪音則處于下風(fēng)。
目前搭載于吉利新帝豪身上的這款1.3T發(fā)動機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是歧管噴射。點火線圈由知名品牌博世提供，質(zhì)量有保障。
帝豪GL1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動機(jī)，在此之后又不斷加入自己的新技術(shù)，不斷完善，這款發(fā)動機(jī)型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩。
帝豪gl1.8L發(fā)動機(jī)帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。這款發(fā)動機(jī)在吉利各款車上進(jìn)行過多次的運用，雖然技術(shù)比較老而且動力一般，但技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。
帝豪gl發(fā)動機(jī)是沃爾沃嗎，帝豪gl用的什么發(fā)動機(jī)
帝豪GL發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)發(fā)動機(jī)，整套的動力系統(tǒng)包括1.8L自然吸氣、1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，各自搭載6速手動與6速雙離合兩款變速箱。小排量渦輪增壓和雙離合變速箱是目前的主流動力搭配也是趨勢所在。
這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅是吉利旗下的首款小排量增壓發(fā)動機(jī)，并且歷經(jīng)六年正向研發(fā)過程，是完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的引擎。經(jīng)過試駕體驗后，可以明顯體會到這臺發(fā)動機(jī)的動力儲備比較充足，并且在油耗以及噪音方面也都有著不錯的表現(xiàn)。
從賬面數(shù)據(jù)上看，這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平。因此在實際駕駛體驗過程中完全不會感覺到吃力，相反還會帶來一些小驚喜。
帝豪gl發(fā)動機(jī)如何，帝豪gl發(fā)動機(jī)技術(shù)評價
吉利帝豪gl的13.t的檔次較高，相關(guān)配置也多，但動力方面沒有1.8l的好，起步和高速會有一點吃力，1.8l動力輸出相對穩(wěn)定。
吉利帝豪gl 1.3T+6速雙離合的版本，小渦輪本來就容易被吹動進(jìn)入扭矩輸出平臺，因此低轉(zhuǎn)速的渦輪遲滯現(xiàn)象會有所減輕，加上輕點油門轉(zhuǎn)速會很積極地往2000轉(zhuǎn)爬。配合雙離合傳動效率高的特性，反應(yīng)甚是靈敏。
加上帝豪GL雙離合調(diào)得相當(dāng)出色，比之前帝豪GS還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是AT的感覺，至于油耗兩款的差距不會太大。
帝豪gl有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，帝豪gl要不要裝防護(hù)板
吉利帝豪gl剛出廠時是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板的，不經(jīng)常跑爛路的車主沒必要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，經(jīng)常跑爛路的車主最好也不要裝防護(hù)板。車主們實在不知道如何選擇，可以看看用戶手冊，在149頁上標(biāo)明禁止私自加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。
吉利帝豪gl發(fā)生碰撞時，有發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，裝了護(hù)板的話發(fā)生碰撞時發(fā)動機(jī)下沉不了。加上發(fā)動機(jī)需要散熱，原本帝豪gl發(fā)動機(jī)就有嚴(yán)嚴(yán)實實的保護(hù)蓋，加裝防護(hù)板增加了散熱的難度，可能會影響吉利帝豪gl的使用壽命。
綜上所述，吉利帝豪gl還是不建議裝發(fā)動機(jī)護(hù)板的。
帝豪gl發(fā)動機(jī)艙布局，帝豪gl發(fā)動機(jī)艙圖片
吉利帝豪GL的車主們想知道發(fā)動機(jī)艙的布局，需要打開前引擎蓋后才能看到。打開引擎蓋之后，別忘記使用手動支撐桿。
左圖便是打開引擎蓋之后的樣子，標(biāo)注序號1的位置，有個藍(lán)色的蓋子，那是玻璃水加注口的位置，藍(lán)色蓋子使它醒目好找。帝豪gl的發(fā)動機(jī)艙極為規(guī)整，搭載的有1.3T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為129馬力和133馬力。序號為2的位置，是吉利帝豪gl發(fā)動機(jī)所在的位置，打開這個蓋子之后，就可以清楚地看到它的小心臟，如右圖。3號位置是空氣濾芯的位置，需要打開塑料保護(hù)蓋之后才能清楚地看到。4號是電瓶所在的位置。
帝豪gl 1.4T發(fā)動機(jī)詳解 型號：JLB-4G14TB 搭載年款：2019款、2018款 搭載車型：遠(yuǎn)景、海景、帝豪EC7等 參數(shù)：最大功率104kW，最大馬力141匹，最大...[詳細(xì)]
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吉利帝豪gl的內(nèi)飾，中控臺面板很多都是扣上去的，很少用膠水，都是嵌入式的，所以車內(nèi)的異味比較少，容易有異響。 先在慢行中注意聆...[詳細(xì)]
吉利帝豪gl的車主們首先要仔細(xì)聆聽，確定異響的位置后，在進(jìn)行操作。由于內(nèi)飾，中控臺面板很多都是扣上去的，很少用膠水，都是嵌入...[詳細(xì)]
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