比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解
比亞迪S7有2款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是1.5T476Z Q A和2.0T487Z QA。 S7發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的技術(shù)也代表了未來的技術(shù)方向,比如直噴技術(shù),這個(gè)技術(shù)是將霧化的汽油直接噴射如缸內(nèi),點(diǎn)燃后,燃燒更加充分,兩個(gè)字:省油!每次去大(da)眾4S 導(dǎo)購都津津有味的跟我提大(da)眾途(tu)觀的直噴,說如何省油,如何的好,我說我不想買途(tu)觀,說要新桑(san)塔(ta)納,導(dǎo)購又跟我說新桑(san)塔(ta)納的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如何成熟。
“成熟”另外的含義是老,老款的東西對于不經(jīng)常換車的人來說其實(shí)已經(jīng)不劃算了,因?yàn)榭赡苓^幾年某些配件會(huì)難找。
所以考慮發(fā)動(dòng)機(jī)也需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的時(shí)效,太新不行,太老也不好,取其中吧。對于S7這樣擁有1750KG整備的SUV、2.0T的排量對于我們這種不喜歡開快車的人來說已經(jīng)綽綽有余了,205匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),非常夠用,我實(shí)在沒有什么可以挑剔的東西,一個(gè)字:好!
比亞迪s7有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎,比亞迪s7安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板
比亞迪S7原車不帶發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,需要自己加裝。(需要注意的是: 不同排量的S7底盤結(jié)構(gòu)是不一樣的,所以不同排量的護(hù)板他們是不通裝的)請參考(S7 - 2.0排量)。
個(gè)人建議您最好還是裝一塊,啥發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,因?yàn)槟b了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板以后,退會(huì)同時(shí)保護(hù)您發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼,不會(huì)導(dǎo)致您,過坑的時(shí)候,碰到油底殼,而且下雨天淋,開車,不會(huì),有臟東西飛進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)也保護(hù)到您的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)變臟。
比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)型號,比亞迪s7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
比亞迪S7有2款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是1.5T476Z Q A和2.0T487Z QA。
比亞迪S7的最大功率轉(zhuǎn)速是比較大的,為5200rpm,最大扭矩值240Nm,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門正時(shí),92號汽油,不得不說比亞迪S7性價(jià)比確實(shí)比較高。麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配多連桿式獨(dú)立懸架,底盤比較穩(wěn)定,輪胎尺寸一般,235/55R18的規(guī)格。
比亞迪S7的配置是比較豐富的,ABS防抱死,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)等,值得注意的是,比亞迪S7的定速巡航很好的將油耗降低了下來。
比亞迪s7底盤高度多高,比亞迪s7底盤結(jié)構(gòu)解析
比亞迪S7底盤最小離地間隙是18cm,下面是一個(gè)車主的測試結(jié)果:
選擇測量部位為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部位。測量條件:胎壓240多,空車。
測量結(jié)果:最小離地間隙為15—16!
備注1:15—16應(yīng)該不是油底殼離地的距離,從圖中可以看出,這個(gè)距離應(yīng)該是汽車自帶的塑料底護(hù)板的離地間隙,如果把這個(gè)護(hù)板去掉,油底殼的離地間隙為18應(yīng)該沒錯(cuò);
備注2:傳言說排氣管和排氣筒位置也很低,我均進(jìn)行了測量,均多于18,估計(jì)在19—20,因此全車身離地間隙最小處確實(shí)在油底殼處。
備注3:以上單位均cm。
比亞迪S7底盤結(jié)構(gòu)解析:比亞迪S7的前懸采用了常見的麥弗遜式懸掛,后懸掛采用了官方稱為麥弗遜配三連桿式懸掛,其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個(gè)連桿,再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣,形式簡單,占用空間小,舒適性不錯(cuò)。不過其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對較差。
比亞迪s7電瓶怎么拆裝,比亞迪s7電瓶怎么更換
比亞迪S7電瓶的拆裝,更換還是拿到4S店讓人家?guī)湍愀鼡Q為好,畢竟自己不是專業(yè)的,有沒有工具。
比亞迪S7原廠電瓶型號是瓦爾塔 12V 80AH免維護(hù)電瓶。這款車如果更換4s店的原廠大概費(fèi)用在650元左右,以舊換新大概要380到450左右。
汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),可達(dá)到3至4年。在換季時(shí)對蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。
免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,是全密封的,一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物,緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。
鉛酸蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些,除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項(xiàng)目外,還需注意以下兩個(gè)方面:一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最?。∕IN)之間,過低會(huì)減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響,在我們東北
冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升,注意濃度測量和調(diào)整時(shí)一定要在蓄電池充滿電的情況下進(jìn)行;二是要清理疏通排氣管,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時(shí)排出,否則會(huì)導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池 爆 炸。
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